2018款奔驰G5004x4² 王者气魄男人的梦

新浪天津汽车

发表于 2018/06/25 10:31

本文介绍的车型

近日，天津运泽汽车贸易有限公司夏季促销暖心回馈全面开启，目前进口2017/2018款奔驰G500 4x4²现车均在售，车型颜色齐全，配置奢华，最低报价酬宾，诚信经营！本店车辆全国可上牌，可办理分期业务，手续当日随车走，部分地区提供上牌服务。（深圳地区分期客户可提供四大行担保交易，足不出户，买遍全港），对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表：文章图片均为店内实拍，更多行情购车咨询热线在文章的结尾处↓↓

高端豪华品牌这几年在国内大行其道的趋势已经势不可挡，而在豪华品牌中最吃香的依然是SUV车型，中国消费者对SUV车型的热衷显而易见。今天介绍一下奔驰大G系列，帮助大家进一步梳理一下购买目标。

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奔驰G500 4x4²，是目前市面上最拉风的原厂SUV，没有之一！

先看外观整体，奔驰G500 4x4²的最大特点，就是高，2.35米的身高让傲立于群雄之中，独树一帜。中国的地库停车位，一般是限高2.2米，命中注定地下停车场不是他的家。

加高了之后，为了避免侧翻，奔驰G500 4x4²把轮距也增加了30公分，导致车身宽达2米1，在超宽轮距的加持下，奔驰G500 4x4²的侧倾稳定角达到了惊人的30度。

奔驰G500 4x4²整车长度小于G500，因为它取消了后挂备胎。一来是因为它的轮胎太大，尾门上挂不住，车底下也搁不下。二来，就算有备胎，换胎的难度也太大。所以，干脆取消。作为弥补，它的后备箱右侧，比G63多了一个工具箱，里面有专用的补胎工具。

来到侧面，最显眼的差别，就是奔驰G500 4x4²的这款22寸大轮，要比G500的18寸轮圈雄壮太多，并且搭配了倍耐力的蝎子ATR全地形胎，胎宽325，而G500胎宽是265。

轮圈后面，是一个六活塞的红色卡钳；上方，奔驰G500 4x4²独有的双弹簧加双避震。这两根避震，其中一根的阻尼是固定的，而另外一根是可调的，从而实现运动模式和舒适模式的切换，这是G500所没有的。

在这个巨大的轮胎上方，是一个加大的轮拱，并且是碳纤维材质的。由于整个下围都加宽了，所以后视镜也得加一个黑色基座，向外延伸，不然观察不到后轮的状况。

后视镜的上方，前风挡的顶部，多了一个巨大的黑色扰流板，材质也是碳纤维的。在扰流板的左右两侧，各有5个LED探照灯，并且还配了一个专用的遥控器。这些都是连G63所没有的。

来到车尾，奔驰G500 4x4²的尾门，是纯人力的，不像G63带液压功能，一按就能弹开。车尾的下方，奔驰G500 4x4²多了一个双管防护栏，同时也充当脚踏的作用。越野时把它拆下来，离去角可以增大到惊人的54度。

比离去角更惊人的，是它的通过角，高达47度，而G63才只有27度。能有这么大的通过角，是因为它的离地间隙达到了45公分，由此还带了深达1米的安全涉水深度，比G63高一倍。然，更核心的差异，是它的底盘结构，是从G63 6x6皮卡直接移植过来的，前后桥都保留了门式车桥设计，这种设计通常应用在军用车上，能让车桥轴心高于车轮轴心，获得超高的离地间隙，并且在越野时能帮助车身保持水平。这也是这款车的精髓所在。

上车是一个不小的挑战，因为它的踏板高度是70公分，比G63高了将近30公分，腿短一点都上不去。进到车里，驾驶舱的整体设计，跟G63基本一模一样，主要差别是用料材质。奔驰G500 4x4²大量应用了碳纤维装饰，比G63的黑色钢琴漆装饰高档不少。座椅方面，两者都是Designo菱格座椅，但是奔驰G500 4x4²的中间部分，采用了Dinamica微纤维材质，手感类似于翻毛皮。同样的材质，也被应用到了门板上面。