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18款福特猛禽F150优势卓越，个性突出，越野能力强，长时间越野驾驶稳定性较好，针对高扭矩还重新设计了行车电脑，越野性能大大增强系统增加，让人第一眼望上去便心生敬畏，狂放的性格展露无遗，全地形轮胎载着庞大的身躯可以肆意驰骋于任何地形，福特猛禽F150内饰也是一派硬汉形象，座椅在6个方向上都有液压支撑，即使在剧烈颠簸的路面上，也能安然稳坐。方向盘看起来非常豪华，四辐式握起来非常舒服。
18款福特F150猛禽后悬架为结构简单且实用可靠的钢板弹簧整体悬架，这种经典无论何时都会充满了亲切感，对开式车门又显得它与其它越野车的不同，采用了高强度钢板增强底盘的强度，全新外观组建包括了全新的前大灯组以及车身侧裙摆，猛禽的进气格栅采用蜂窝状网格设计，其前保险杠造型相当硬朗，且保险杠下方配备金属护板，以应对极端路况环境。
18款福特猛禽F150在具有高性能带来畅快淋漓的驾驶背后也绝不忘记实用性，让人第一眼望上去便心生敬畏，狂放的性格展露无遗，全地形轮胎载着庞大的身躯可以肆意驰骋于任何地形，车钥匙同其他福特系列车型较为相同，变速箱方面，车采用了一台全新的10速手自一体变速箱。嗯，不要惊讶，我没有写错，确实就是10AT变速箱，如此多的挡位数量主要目的在于提升燃油经济性，未来这台变速箱还将装配在福特自家的跑车Mustang (配置|询价)上。
18款福特F150猛禽不同的模式下发动机的动力响应、牵引力控制、车身稳定控制等系统的工作状态略有不同以满足各种路况的需求。新款猛禽的悬挂系统也有了升级，新的FOX RacingShox避震在多种模式下的响应也非常到位，外观换装更加粗壮的前保险杠、配备新的进气格栅和前后护板、挡泥板等，模样更加凶悍。车尾采用了双侧双出的排气系统，搭配17英寸合金轮圈与百路驰全地形KO2轮胎，更显硬派气息。
18款福特猛禽F150在完美的诠释美式肌肉感的同时让他看起来更像一位强横的斗士，气质就是气，超大的尺寸，简约的线条勾勒出大而气派的感觉，还有一个野性十足的地方是发动机舱盖上的两个散热口，和进气格栅也是同样颜色，福特F150实力不凡，潇洒不羁，在悬挂行程较短的情况下，避震软以保证舒适性，整个减振器就会变得异常坚硬，以抵挡落地冲击。
18款福特猛禽F150全新猛禽采用了17寸的轮毂，搭配了新一代的百路驰All-Terrain T/A KO2轮胎，最大的进化在于提升了轮胎的耐用性，增强轮胎侧壁强度以及改进底部花纹，属于是定位全地形越野路况的轮胎，也符合猛禽的定位，福特猛禽F150皮卡坐进新车的车内，没错，完全是一幅美国式的狂野和粗犷，但很明显新车也没有跟丢“科技”这家伙，行车电脑、大尺寸中控屏幕等一些科技性配置信息显示的非常全。
18新款福特猛禽F150内饰采用独特的中控台和门饰板面漆和真皮包裹的方向盘，中控台部分辅以银色饰板装饰，六指针仪表盘的设计有些后工业时代的复古风格，采用带电冷热功能的可记忆式皮革座椅，头枕四向可调，搭配铝饰条和黑色钢琴烤漆内饰，可电动升降的后窗带隔板和电热除霜功能，乘坐四个身材高大的乘客绝对没问题，视觉效果非常粗犷，浓浓的美式风格，福特猛禽F150优势卓越，个性突出，越野能力强，长时间越野驾驶稳定性较好，针对高扭矩还重新设计了行车电脑，越野性能大大增强系统增加。
18款福特F150猛禽的轮毂是把可靠的传统轮毂和防脱圈的轮毂结合起来了，这款防脱圈轮毂可以保证在轮胎气压较低的情况下，轮胎不会脱离轮毂，因为我们去沙漠的时候往往要降低胎压，福特F150的轮毂最为独特，因为它从传统轮毂转换到防托圈只需要客户拔去标准螺栓，内饰采用独特的中控台和门饰板面漆和真皮包裹的方向盘，可以单独选装豪华套装，豪华套装中包括了大量的舒适性的技术，比如：座椅的通风加热等。
18款福特F150猛禽Raptor采用了3.5T V6双涡轮增压发动机，传动系统匹配全新十速自动变速箱，并配备TOD四驱系统。作为一台硬派皮卡，该车配有六种不同的模式，包括普通日常模式、高性能铺装路面模式、冰雪模式、泥地模式、高速沙漠模式和低速岩石攀爬模式，福特F150皮卡3.5T“直线条”设计随处可见、挺拔、霸气。车头给人一种很凌厉的气势，简约的线条勾勒出大而气派的感觉，福特F150底盘和悬挂是其重要的卖点，非承载式车身、钢板弹簧、整体桥悬挂保证了车辆的钢性和承载能力。
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