日前，汽车星球编辑从天津港经销商获悉，在七月份组织的三菱帕杰罗V97团购活动，市场反响强烈，报名参与人数超过120多人。准备搞第二期促销活动，今天先来发个车型预告，对相关车型感兴趣的小伙伴，可以持续关注一下。
三菱Pajero（帕杰罗）的原意是指南美洲的一种山猫，它身体矫健、灵活自如，正如帕杰罗强悍的越野能力那样，所以在国内很多的越野爱好者都喜欢称帕杰罗为“山猫”。
现款帕杰罗是第四代车型，它与奔驰G级 (配置|询价)、Jeep牧马人 (配置|询价)等偏重越野性能的产品一样，外观旧保持了粗犷硬朗的造型。
对于越野车来说，最为重要的并不是什么先进的技术，而是车辆的可靠性和耐用性。帕杰罗V97搭载了三菱旗下3.8L，代号为6G75汽油发动机，它采用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。配合5挡自动变速箱，不论是城市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，它都能提供可靠、稳定、持续的动力。
帕杰罗V97采用第二代超选四驱系统，在速度为100km/h以下时，可以任意在2H、4H和4HLc模式之间进行切换（注：切换低速四驱（4LLc）模式车速不要超过70km/h），随时根据使用场景来选择合适的驱动模式。
2017款帕杰罗3.8L GLS 五门版，只有这个版本的车型带有中央机械差速锁和后轴轮间差速锁，共两把锁，其他版本车型仅配备了中央差速锁，所以说在越野性能方面这个版本的帕杰罗最强。
▲后差速锁止按钮在换挡杆前方是后差速锁锁止按键（注：后差速器锁的锁止只能在车辆静止时进行操作），当选择低速四驱模式+中央差速器锁止，再按下后差速器锁止按键，此时就是帕杰罗最强的四驱状态。
帕杰罗V97通过性接近角（°）36.6离去角（°）25纵向通过角（°）22.5最大涉水深度（m）235最大爬坡度（%）70
作为硬派越野车，帕杰罗的通过性十分优秀。凭借较短的前悬，接近角达到36.6度，也就是说即使车前有个30多度的障碍物，帕杰罗也可以直接越过。此外，25度的离去角、22.5度的通过角、235mm的最小离地间隙等，在同级别车型中也比较出色。
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