玛莎拉蒂在中国最为成功的地方我认为在于它的品牌塑造。从一开始，它就高于我们通常所言的主流豪华品牌如BBA，它保持着作为奢侈品应有的稀缺性，同时比起更高一个级别的宾利、劳斯莱斯或者法拉利、兰博基尼，玛莎拉蒂又绝非遥不可及。梦想一辆奔驰，在有C级存在的情况下，听上去似乎缺少了点雄心壮志，而梦想一辆玛莎拉蒂，跑车皇后 嗯，足够贴切了。
外观延续概念车的设计
玛莎拉蒂莱万特延续了此前概念车的造型设计，发动机舱盖线条丰富，并与家族式的进气格栅造型和前大灯相呼应，前脸看上去更加凶狠。在侧面，我们也能找到一些玛莎拉蒂的设计元素，比如前翼子板上的三孔装饰等。此外，新车还使用了无框车窗设计。
线条的唯美、气势磅礴18款玛莎拉蒂莱万特线条的唯美、气势磅礴，宛若蓄势一生、雕琢而成的波浪。它不仅是玛莎拉蒂打造的新的一款精雕细琢的工艺品，更创新运用领先的空气动力学原理，凹凸式前进气格栅搭配超低风阻空气悬挂，保证引擎冷却系统随时处于最佳状态。新车车长超过4.8米，车身采用铝材质打造，整备质量相比上代减轻50kg。其车身线条与跑车一样流畅，并在同级别车型中拥有最佳的空气动力效率，同时还采用了运动化的铝合金轮圈以及偏公路的低扁平比轮胎。
符合人机工程学原理18款玛莎拉蒂莱万特前座椅采用符合人机工程学原理的“包裹式”设计，配备全电动调节系统确保驾驶者处 于最佳位置。车内仍是玛莎拉蒂地道的意大利豪华房车质感，不 管是身体坐下还是双手轻放方向盘上 ，那瞬间的肌肤与手指触感回馈，令人痴迷。三辐式方向盘设计的动感十足、且运用了适当的镀铬装饰、仪表盘上与中控台的两块电子屏幕很好的提升了车内的豪华感与科技感。中控台上方的钟表也是Levante (配置|询价)对于玛莎拉蒂品牌内饰设计风格的一种传承。
3.0升V6双涡轮增压发动机莱万特骄傲的资本源于发动机舱里那台躁动的3.0升V6双涡轮增压发动机。在标准版上，就拥有350马力、500牛·米的强劲输出。并可在6秒内完成破百加速。而Levante S则更加激进，虽排量不变，但输出功率飙升至430马力，峰值扭矩更达580牛·米，0-100km/h加速时间仅为5.2秒。无论是低功率版本发动机还是高功率版本发动机，在同级别中的动力参数都十分抢眼。
采用开创性的Q4智能四驱系统莎拉蒂莱万特勇于冒险，永无止境。Levante采用开创性的Q4智能四驱系统，还配备先进的主动式空气悬架系统，包括五种行车高度和六种模式，提供多重性能和舒适选择。Levante采用玛莎拉蒂备受赞誉的Skyhook系统和连续多级减震系统，无论舒适驾驭，还是淋漓酣畅的运动乐趣，都可轻松实现。
总结： 18款玛莎拉蒂莱万特它不仅拥有玛莎拉蒂家族DNA的外观造型、精致豪华的内饰以及基于实际需求考虑的空间设计，更为您带来超凡的驾驶体验、在性能方面，无论是加速、极速，还是通用性、适应能力都足以让您感受激情与征服的快感。
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