相比法拉利LaFerrari的499台和迈凯轮P1的375台，保时捷918 Spyder因为产量更大珍惜度自然就要差一些了，不过更多的销量还是表现出了保时捷品牌以及其这台超跑有着超凡的魅力。
日前，保时捷官方宣布它们的旗舰超极跑车918 Spyder即将售罄，该车的计划产量为918台。据网上的一些零碎信息，目前该车在国内已经开始陆续的交付用户，其售价为1338.8-1463.5万元。
保时捷超跑918 Spyder 作为保时捷最NB的超跑，在中国有多少辆？凹凸哥和大家一样，也只有一个大概的估计。因为各种豪其实都不想暴露自己顶级跑车天多，这样的情况回引来很多麻烦。不过今天凹凸哥居然从这样一个消息找到了保时捷旗舰车型在中国的确切数量！
日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2016年8月5日起，召回2014年6月23日至2014年11月24日期间生产的部分进口918斯派德系列汽车，据该公司统计，中国大陆地区共涉及30辆。
大家看到了没有？我们伟大祖国的豪们居然卖了30辆。按照每辆参考售价为1500万来算，中国大陆市场为保时捷提供了4.5亿的销售额。但是这样的顶级产品，给大家开了一个玩笑！请看下面。
本次召回范围内车辆的配件目录中，固定安全带支座和安全带卷轴的螺栓安装位置混淆了。由于该螺栓无法重复使用，一经拆卸后需要重新更换，所以在订购该新螺栓时可能会因错误的配件目录信息而导致错误的螺栓被安装到定位置。如果错误的螺栓被安装到指定位置，在事故碰撞中安全带系统的约束功能可能会受到影响，存在安全隐患。
保时捷918 Spyder有着扁平化、饱满的车身设计，流露出一种保时捷所独有的气质，既不过分张扬也不过分低调。通过轻量化设计，整车仅重1700千克，并且一个轻量化选装包（Weissach package）还可以进一步将车重减轻50千克。此外，新车还引入了已经在新一代911 Turbo/Turbo S以及GT3上应用的主动四轮转向系统。
保时捷918 Spyder有着扁平化、饱满的车身设计，流露出一种保时捷所独有的气质，既不过分张扬也不过分低调。通过轻量化设计，整车仅重1700千克，并且一个轻量化选装包（Weissach package）还可以进一步将车重减轻50千克。此外，新车还引入了已经在新一代911 Turbo/Turbo S以及GT3上应用的主动四轮转向系统。
保时捷（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆检查安全带支座和安全带卷轴的固定螺栓，并确保其已经正确的安装。在必要时，将为车辆安装新的固定螺栓，以消除安全隐患。
作为顶级超跑的车型，车速和加速能力都非常强，不过如果安全带相关地方出现隐患，这就有点吓人了。希望中国那30位豪，尽快去检查下自己的豪车。
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