18款保时捷帕拉梅拉2.9T 4S行政版降售

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18款保时捷帕拉梅拉2.9T 4S行政版全新一代保时捷Panamera，动力方面，Panamera 4S 搭载的是一台全新设计的2.9升V6双涡轮增压发动机，全新的2.9T发动机与4.0T发动机共享大部分技术，两个增压器位于V谷之间，响应更好。这款发动可以输出最大440匹马力，以及最大扭矩可达550牛米，4.4秒便可让车辆从静止状态提速到100km/h，0-200km/h的加速时间也仅为15.9秒，最高速度被设定在了289km/h。

[空间]新帕的空间还不错，虽然包括驾驶员在内只能坐下4个人，不过它毕竟是一款运动加商务的车型，两者需要兼顾，有一定难度，我觉得这个不是什么大问题。

[动力]动力在我开过的车型里基本是最好的了，超车起步那速度不会令人失望，不过在城区内是别想能发挥了。

[操控]操控可能在市区是没法发挥出来的，上了外环高架或者是高速上以后，它的操控就能体现出来了，超过100以后车子特别稳，方向盘一点都不会飘的，在高速上开不知不觉就到120了。

[舒适性]说到舒适性我觉得首先得说内饰给我的感觉，真皮内饰在新帕内随处可见，绒面材料也不少，这些内饰给我的感觉首先就是很舒服，然后就是开起来的时候隔音效果也很棒，外面的杂音是几乎听不到的，底盘对于胎噪和过弯坑的一些噪音过滤的也是比较清爽干净。

[外观]外观设计的还是很保时捷的，经典造型在它身上能够看到，而且跑车的运动元素还是能够看得到，整个车身的造型又兼顾了商务气息，我选的是黑色看起来沉稳大气，非常漂亮。

[内饰]中控扶手和仪表台面板上也都有碳素纹的装饰和真皮组合，除了档次感也有一些运动感，液晶仪表盘和机械仪表组合的多个表盘显示给人一种很运动的味道，很有风格

18款保时捷帕纳梅拉，算是目前最昂贵的四门轿跑车之一。在这个市场份额当中扮演运动员的角色，帕拉梅拉的动感魅力无需太多旁白。侧面看，车顶线条越过后排座椅之后开始大幅下倾，从而保证了后排乘客的头部空间。保时捷帕纳梅拉内饰动感奢华，稀有真皮材质，各种舒适配置，另有近百款的选装配件可根据客户的需求量身订造。

18 款美规版保时捷帕拉梅拉2.9T 4S行政版颜色配置详解：2.9T，8速保时捷PDK双离合器变速箱。加强高级包：智能卡（无钥匙进入），电吸门，14项调节记忆座椅，前排座椅通风，前 后座椅加热，变道辅助（盲点提示），bose环绕音响，LED大灯带保时捷动态照明系统（PDLS） 运动包：自适应空气悬挂系统，保时捷主动悬挂管理系统（PASM）包含3种手动调节驾驶模式，sport chrono组件（模拟式和数字式计时器&方向盘驾驶模式控制），带动力转向升级版的后桥转向系统，运动型排气系统（银色运动型排气管& 运动排气声响手动调节）。 停车辅助：前后4个高清摄像头，360度环绕影像。 4区空调：后排中控大屏，调节后排气温，储物组件 杯座盖（前排），吸烟套装。

18款保时捷帕纳梅拉Panamera4s在保留了其独一无二的车型特征的同时，外观设计更加鲜明，修长而动感的车身比例、犀利的跑车轮廓、具有运动风格的侧翼以及流畅的车顶线条，突显了一款纯正保时捷的特色。四点式LED 日间行车灯、优化设计的前保险杠和尺寸加大的进气口是全新Panamera前脸的显著特征。在车身的侧面，典型的保时捷“飞线”进一步展现其与911的密切联系。车尾堪称全新 Panamera4s 的一大亮点：带一体式四点制动灯的三维LED尾灯赋予车辆独一无二的夜间效果。值得一提的是，可四向调节型后扰流板成为全新Panamera Turbo的专属标识，使车辆的动态表现如虎添翼。

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