18款宝马X5的双肾进气格栅尺寸变得更加大造型十分凌厉。天使眼的两侧大灯造型是十分的犀利。雾灯设计相对狭长，同时雾灯下方还配有U型的镀铬设计，让整车看起来更加的狂野。车窗周围采用的是环镀铬设计，进一步提升整车的档次。同时车身采用双腰线的设计，上腰线直接从前轮眉处一直延伸到车身尾灯，让整车看起来更加的修长，与下腰线相互配合，让整车看起来更加有协调感。而轮毂方面采用的是双五辐式轮圈，尾部造型采用全新的造型设计，车身尾部顶部配备时下流行的扰流板设计，两侧的尾灯造型采用双色设计，装备了双边共双出排气布局并配备了双色的防擦护板，进一步加强了整车的穿越性能。
新款宝马X5外形动感又不失优雅，时尚硬朗的外形与时俱进。新款加版宝马X5采用了前双横臂独立悬挂，后四连杆独立悬挂，不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。新车除了速度，还体现出了力量感。宝马X5侧面的车身线条经过重新设计，新款车型的腰线更加复杂，比起之前看起来要更加柔美，新X5还增加了窗边的镀铬饰条，提升整车的档次。同时车辆前翼子板还具有通风口，有利于前刹车钳降温。
而因为选装了M运动包，这款车还采用了M运动外观套件，所以不仅是进出口，车身的其他区域也应用了大量的熏黑设计，像侧面的黑色行李架和黑色的门窗饰条，同时，与普通车所搭载的轮毂不同，我们这款X5M选用的是M运动包特有的20M运动轮毂，性能更强。此外，这款车还拥有智能卡无钥匙进入功能，在配合上它的电吸门功能，在上下车时可以说是非常便捷了。
18款宝马X5中控台造型采木纹式饰板进行装饰，很有档次感，同时中控台搭载12.3英寸的显示屏。并搭载智能驾驶系统，可以通过手，以及按键去操控。空调出风口位于中控屏下方，空调采用六边形镀铬饰条包裹很精致。方向盘依然是采用经典的三幅式运动方向盘，方向盘上集合众多的科技按键，与IDRIVE系统相互配合，更加容易与车实现零沟通。
宝马X5 3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。
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