2019款阿斯顿马丁DB11 4.0T V8 Coupe，目前这款车型已经上市，进口到中国后价格大约为240万人命币。
在外观上，Coupe很好的继承了马丁家族式的鸭尾和流线车身。车型也很大程度的还原了007电影中出现的DB10，扁平的车头和流线的车身通体看上去轮廓显得十分的光滑，由于车身采用了大量的碳纤维材料，所以这款车在你能看到的地方感觉没有一丝赘余，流畅得就像是一块顶级的羊脂玉一般看着非常的漂亮。
而尾部的大灯上去也和车身非常的搭配。
而Coupe的车门采用的也是30°角的天鹅门，马丁的车门非常的实用，他不会像普通车门开门那样，铰链的固定角度是一段一段的，Coupe这个车门你可以在任意角度把它停住，非常的方便车在狭窄的车位上下车。
进入内饰方面，你会看到一款基于勒芒GTE-Pro组别Vantage赛车而打造的马丁座舱。因为使用了凹型的座椅设计，驾驶者能够非常舒适的被座椅包围，让你最大程度的沉浸于操控上。
中控启动键。由于现在取消了水晶钥匙的设计仪式感稍有下降，不过还是非常的漂亮。中控大部分的触控按键是有声音反馈的，踩下刹车后启动键会亮起红灯提示您唤醒它。
夸张的是触控门上的木纹饰板居然都是选用于同一棵木头上，以保证花纹的一致对称。
后排170的人可以短途坐一下，再高可能就要顶到头了，虽然后排可以坐人，但是上下车会有点麻烦（作为双门跑车要表示理解）。
前引擎盖打开后，非常的大气壮观，因为这个盖子真的是太大了，官方说这是目前所有量产车中最大的铝制引擎盖。
引擎盖下面是Coupe的心脏，一台由奔驰AMG部门提供的4.0T V8双涡轮增压发动机。最大功率510马力，峰值扭矩675牛米。虽然明面数据看上去要比保时捷911Turbo要低点，但对比之前的马丁车型要进步很多，因为这台Coupe的4.0T V8发动机要比之前的6.0 V12马丁都要快，0到百公里的加速也只要4秒。传动匹配的是8挡手自一体变速箱，后轮驱动，标配有后桥限滑差数器。前悬为双横臂式独立悬架，后悬为多连杆螺旋弹簧独立悬架，带有软硬调节功能。
总结：相信在大家的映像里阿斯顿·马丁也一直是绅士的代名词。那么什么是绅士呢？在英国文化里，“贵族”与“绅士”从不仅仅是财富和政治地位的象征，更是一种风度与修养的体现。每一个品牌、每一个人，都有一个属于自己的故事，马丁的故事是它用了百年的时光来沉淀，终于形成了今天家喻户晓的大不列颠“燕尾服” Aston·Martin（阿斯顿·马丁）
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