斯巴鲁翼豹S TI 现车配置详解：2.5涡轮增压，305马力，运动版标配，电动天窗，倒车影像，外观拉力蓝色，6速手动变速器，四驱，机械限滑差速器，前后差速器，车身颜色门把手，车身颜色后视镜，后视镜LED转向灯，电动折叠加热后视镜，四个不锈钢排气管，多反射器卤素雾灯，前格栅光泽黑色六星徽章和STI徽章，自动开关大灯，多反射器卤素（远光灯），日间行车灯，LED近光灯，投光灯卤素灯（近光灯），扰流板，后窗除雾器，防紫外线和有色挡风玻璃，18寸铝合金轮毂，带STI标轮毂盖，6.2寸触摸屏信息娱乐系统，多媒体接口，6个扬声器，卫星广播，双区自动空调，方向盘巡航控制，照明点火钥匙圈，照明的电动窗开关，倾斜伸缩可调式方向盘，带镜子和照明遮阳板，碳纤维木饰，皮革包裹换挡把手，黑色布皮双拼座椅插入红色真皮，前座8向电动调节，前座加热，可调头枕，三辐真皮方向盘，防盗系统，盲点检测系统，车道变换辅助，18轮。
对于斯巴鲁WRX STI的内饰，人们总是不屑一顾。机械仪表台，6速close-ratio手动变速箱，廉价的手刹，一个比收音机多不了几项功能的中控显示屏。这内饰放在其它车上，绝对要被人喷到回炉重造，但斯巴鲁却从不care，表示这车本来就不是上下班通勤车，它是用来体验操控乐趣和下赛道驰骋的。
有趣的是斯巴鲁的涡轮设计，它不像现在的涡轮设计，三千转左右就爆发了全部扭力。它保留了老涡轮机器的特性，暴力而且不线性，你不得不把转速拖高才能开得很快，这给你的感觉就像在开一台自吸式发动机的车，唯有高转速才能点燃你的激情。
对于斯巴鲁STI部门来说，它们从不吹嘘它们改装后的车加速能力有多优秀，马力有多大。也不刻意去吹嘘它们在纽博格林跑得有多快。你只需要知道STI部门只是对斯巴鲁汽车的改装开了一个头，具体的潜力还需要你自己去挖掘。一千匹？不，还可以更高。至于2.5T水平对置的上限是多少？这我们还真不知道。
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