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2019款保时捷卡宴 (配置|询价)新车整体风格对比于前代车种来说可是有着相当大幅度的跃进，在设计上有着让人耳目一新的感受。前脸进气格栅拥有导流翼片，可更好的引导空气进入冷却系统并使得整车显得攻击性十足。
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2019款保时捷卡宴的车身线条十分流畅，也为其营造出典雅的流线型。而在尾部方面，新车 采用了与Panamera (配置|询价)相同的贯穿式LED尾灯组，车尾的三维立体“Porsc he”标志与灯组融为一体，当在夜晚点亮时，辨识度会得到进一步提升。
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作为全球最成功的豪华SUV 之一，保时捷Cayenne迎来其最新一代车型。强劲的涡轮增压发动机、全新8速Tiptronic S变速箱、全新底盘系统以及创新的显示和控制概念与全面的互联功能，新Cayenne还首次配备了后轮加宽轮胎和后桥转向。将其运动性和舒适性提升到了新高度。
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在新一代Cayenne中，使用了与全新Panamera类似的新座舱。12.3英寸全高清触控屏可直观地控制各种数字功能，包括语音控制功能。下方按键整齐的排列在如同智能手机玻璃触控面板的表台上，操作时会发出声音以及震动反馈。
换代后的Cayenne将电子手刹移至换挡杆后，相比老一代车型在左侧仪表板下方的设计，更为人性化，操作起来也更方便。Cayenne全系标配保时捷智慧互联升级版，在车内可实现在线互联网服务；另外还配备了实时路况在线导航系统、车道变换、车道保持、交通阻塞、带全景影像系统的停车辅助系统以及自适应巡航定速控制系统。
Cayenne内饰也极具人性化，仅剩的几个按键也换成了增强手感的物理按键。还可选装Sport Chrono组件，内含PSM运动模式，让Cayenne驾驶起来更爽！
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继911和Panamera之后，Cayenne的全新车身也采用了合金和钢的智能组合。在技术方面，尤其值得一提的是创新的锂离子聚合物蓄电池。所以，尽管标准配置明显增多，例如，LED主大灯、加大的轮毂、前/后停车辅助系统和预防性行人保护，但全新Cayenne的车重却从2，040 kg减轻到了1，985 kg，减了55kg。
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新车首次配备后轮加宽轮胎以及后桥转向系统，主动四轮驱动也成为标准配置。底盘采用全新的设计，液压避震器被电控形式取代，但需要48伏大功率电气系统实现。此外，用户可选装三腔空气悬挂和防倾翻系统。全新后轮加宽轮胎属于典型的跑车配置，轮毂尺寸加大到19英寸以上。
在驾驶过程中，可调整的越野模式令驾驶者能够更轻松地选择恰当的驱动系统设置。系统默认设置为公路行驶模式。其它四种模式可应对以下越野地形：泥地、碎石路、沙地或山地。驱动装置、底盘和差速锁的设置也会根据相关模式自行调整。
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新车比老款长了63mm、宽了44mm、矮了9mm，车身更长更矮，越来越像一款跑车。
车身加长的部分，一是为车头增加行人保护的设计，二是用来扩充后备厢容积——共770升，较老款增加了100升。
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全新卡宴有两款发动机可选：
Cayenne——3.0升6缸涡轮增压发动机，马力为340匹，最大扭矩为450牛米，选装Sport Chrono组件后，百公里加速时间为5.9秒。
Cayenne S——全新2.9升V6双涡轮增压发动机，最大输出440匹，比前代车型增加了20匹；其最大扭矩为550牛米，选装Sport Chrono组件后，百公里加速时间为4.9秒。未来V8的Cayenne Turbo和其他型号也将加入。
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