全新19款宝马X7 (配置|询价)上市，新车基于宝马全新的CLAR平台打造，采用了最新的家族式设计语言。2018年宝马官方正式发布了旗下全新中大型SUV宝马X7，其将成为宝马X系列的旗舰车型。新车于同年11月洛杉矶车展正式亮相，在美国南卡罗来纳州的宝马斯巴腾堡工厂生产。
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外观方面，新车极大限度的还原了概念车的设计，双肾式前格栅尺寸相比宝马现有所有车型都要更加巨大，中央的连接处也更显紧密。同时，新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯，以及比例更加扁平的家族式LED日行灯。
在前保险杠部分，该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口，整体造型极具个性。宝马X7的侧面线条看起来更硬朗，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯。侧翼子板处是和7系 (配置|询价)类似的“曲棍球”设计，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯，更加突出豪华感。此前概念版配备了隐藏式车门把手并没出现，但整车的侧面依然符合宝马家族式的动感风格。
内饰方面，新车整体设计风格与概念版车型基本保持一致。细节方面，新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足。同时，宝马为其配备了全新玻璃材质的电子挡把，极大限度的提升了该车的奢华质感。
既然称为史上最大的宝马，在车身尺寸方面，自然成为了一大关注热点。其长宽高分别为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。在于同级别的比较中，除了高度方面略逊于雷克萨斯LX (配置|询价)570，其余参数均大于对手。
尾灯是尾部设计的一大亮点，但并没有采用目前汽车行业流行的贯穿式尾灯，只用贯穿的镀铬装饰让尾部更显一体化，下方是不规则的四边形排气口。新车采用了双边共两出式排气布局，配合上方后备厢出多条隆起的筋线，让该车倍显力量。
动力方面，宝马X7搭载3.0L涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛•米）、3.0L四涡轮增压直列六缸柴油发动机（400马力/760牛•米）传动方面，均匹配8速自动变速箱和四驱系统。底盘方面，宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧。通过按钮或使用BMW智能触控钥匙可以调节车辆高度，升降范围可达80mm，以适应各种路况。
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