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作为一家超豪华汽车制造厂商,劳斯莱斯一直致力于打造极致奢华、独具个性时尚的产品。曜影是一辆把两种车型设计在一个车身上的作品。”泰勒提醒说,一边升起了软顶。我看到一辆不同于魅影的Coupe,相比之下更具经典美感。车顶十分低平,很有六十年前美国大型轿跑车的风范。软篷紧绷的外表很光滑。弯角处采用法国高级时装的缝合技艺,这使缝隙极细密,不易察觉。全球仅限量定制40台魅影和30台曜影。

相比其它车,劳斯莱斯最不受尺寸限制。因为客户的原因,凡是跟开销相关的效率问题它都不用在意。所以当泰勒说曜影绝对不是那种2+2小于4的双门车时,没人感到惊讶。这辆车后座的空间、进出的方便性可能比一款标准的四门行政级轿车还好。因为它敞着蓬时,人可以站立着走入后座。


劳斯莱斯曜影这套敞篷系统可以在50km/h以下的速度时,在22秒内完成关闭,足以让你从容地展示优雅,侧面整体设计较为修长,并延续了劳斯莱斯船式车身的设计传统。动力方面,曜影搭载一台经调校的6.6L双涡轮增压V型12缸发动机,最大功率441kW,峰值扭矩840Nm,8速手自一体变速箱。

当收起软顶顶篷,曜影也可以十分性感。软质顶篷巧妙规避了顶篷表面容易产生的凹凸不平和急剧收缩的缺陷,使曜影展现出从未出现过的精湛工艺。换句话来说,便是“肌肤更加紧致”。从倾斜式挡风玻璃一侧看去,车身线条向后延伸,搭配不断上扬的高腰线,给人一种轻松自如、极速驰骋的感觉。一组非常相似、逐渐上升的腰线在车厢后部环绕,仿佛是为保护脖颈拉起的夹克衫衣领。


曜影是适合久饮慢品的佳酿
请原谅我用饮酒来比喻驾驶汽车,因为尽管不能同时体验,但确实都会给人陶醉的感受。如果说驾驶跑车是品尝烈酒的刺激,那么驾驶曜影就如同打开一瓶顶级红酒,不徐不疾地长饮回味。我觉得自己可以整天开着曜影悠游而不会觉得乏累。无论快慢,它都表现得很轻松。


19款劳斯莱斯魅影/曜影采用双门四座的跑车布局,要比大多数以后排为尊的顶级豪华车更照顾驾驶者。“欢庆女神 ”独特的品气质,配上2+2的跑车布局,唯宾利欧陆 (配置|询价)GT的定位最接近,但家族经典的前格栅造型,具有极高的品辨识度,更加的雍容华贵,优雅迷人。

2019款劳斯莱斯曜影以巧夺天工的铜色装饰点缀,尽显独特匠心的奢华。华美而诗意,高贵而灵妙,让人犹如置身音乐殿堂,聆听大师精心演绎,自由徜徉在一段灵魂共鸣的天籁 (配置|询价)之旅。
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