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全新Cayenne的确有很多新的地方。先说外观,脸盲的酷车哥都能看出来,前大灯里面有4颗LED灯,炫得不行。当然了,整个造型没有太多变化。因为“经典的保时捷设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的设计外观”,只是融入了更多跑车元素。
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外观的另一个亮点莫过于全新的贯穿式尾灯设计,无论是白天还是黑夜,你都无法忽视这个设计那无与伦比的美感,而对于卡宴 (配置|询价)的Turbo车型,还有一个小小的惊喜,一组可以根据车速自动升起的尾翼就藏在尾部顶端。


内饰上也没有动手脚去改变,要找标识也很难,这就是和其他卡宴一样的内饰,只有仪表盘上的荧光绿色仪表指针,还有电力系统的显示,有一个E行程来表示这是有电力驱动的。这一次把插电也用上了,看来还是逃不掉电力这道关卡,要想识破插电的身份,从轮胎里面的刹车卡钳上的荧光绿色涂装就能发现。


相比于外在新一代卡宴的内饰的变化颇有点意料之中的意味。不出所料的新卡宴采用了和新pananmera同样的设计理念,在大大提升了整体的档次感的同时也不失运动本色,位于中控台中央的12.3寸大屏替代了复杂的按钮,细腻的画质和灵敏的反应速度提供了非常愉悦的用户体验。仪表盘带有保时捷经典的风格,中间是机械式的转速表,而两侧则以液晶屏模拟显示。


很难发现这是混合动力的保时捷卡宴,Cayenne S e-hybrid没有搭载3.6T双涡轮增压发动机,但是搭配了3.0L的机械增压发动机,而且 排气管还是四个,在外观气势上和Cayenne S是没有什么
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