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库里南 (配置|询价)作为目前世界上最大一颗钻石的名字,本来应该充满了浪漫,起初以为劳斯莱斯的这辆SUV会充满了艺术感,没想到设计师却呈现给了大家力度与力量之美。关键性的特征如车头大灯以及帕特农神庙式进气格栅深深融于车身整体设计,纵向与横向线条让劳斯莱斯库里南在视觉上充满力量感。

库里南的前大灯采用平直简洁的造型设计,搭配造型别致的进气格栅,营造出外观的厚重感和威严感。同时,库里南全系标配激光大灯,夜间照射距离可达600多米。

进入SUV也是一种定制的体验,这多亏了一种特殊的悬挂装置,一旦车门打开,车辆就会降低40毫米,这是一个很酷的功能。内饰大量平直的线条极为威严,中控面板的边框由手工打磨的金属条包裹,不仅将上部的仪表板和中部的控制台连接起来,更通过容纳仪表板上的横向设计元素,增加了掌控感。

车内还有随处可见的加热功能,座椅加热已经不是新鲜玩意,连前门把手、前中央扶手、后排座椅扶手和中央扶手都可以加热,基本手能放的地方,都不会让乘客感觉到一丝凉意。

内饰融合了纯正的劳斯莱斯式的奢华和简洁,展现了对称的功能之美。中控面板的边框由手工打磨的金属条包裹。上部仪表板采用全新研发的现代“方格粒纹”黑色真皮包裹。座椅采用简洁而现代的马蹄铁图案,强调座椅的支撑力。

说到舒适度,后座乘客在单独的座椅配置上享受到了办公室般的体验。Cullinan配备了两个后排座位,两个座位之间由一个中央控制台分开。中央堆栈中较大的信息娱乐系统、仪表盘中经过修改的乘客区、更宽的中央控制台以及略微不同的车门扶手。

劳斯莱斯把长轴距那一套百看不厌的设计搬到SUV上,即使全车的尺寸达到5341/2164/1835毫米,然而也没有一丝笨拙感,虽然设计语言上没有亮眼的变化,实际上大家也认同了,这已经是劳斯莱斯的一种象征,犹如车头的胜利女神。

发动机也与轿车共享,但6.75升V-12在SUV运动修正自己。首先,虽然它提供同样的563马力,扭矩从663磅英尺下降到627磅英尺。然而,扭转速度比幻影 (配置|询价)更快,幻影的转速为1700转/分。所有的动力通过相同的八速ZF自动变速箱到达车轮,但真正的大新闻是所有四个轮子得到了一份权力。这使得Cullinan成为第一个使用全轮驱动系统的劳斯莱斯。

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