丰田埃尔法 (配置|询价)作为顶级保姆车，他是成功人的象征，无数的企业老板，明星，政府官员拥有了他才是有面子，也能体现出了高端大气上档次，低调奢华有内涵。全新埃尔法以完善华美的姿态幽静所形成的、以卓越至高的轿车制造规范，借今世轿车制造工艺之精粹，出现出独一无二的尖端享受，轻量化车身，完善地交融了高机能手工、无与伦比的质量和质料选择。
外观方面，新款埃尔法采用了比现款车型更夸张的“大獠牙”进气格栅，两侧加入的镀铬饰条一直延展至大灯内部，而老款车型则是采用大灯与格栅分开的设计。另外换装了新样式保险杠，在两侧的雾灯区域融入了镀铬饰条进行点缀。但有网友表示这个由很多镀铬饰条交汇而成的大脸比“三国还乱”，不知道大家怎么看 对了，运动版车型还在雾灯区造型更有霸气的镀铬饰条，并在保险杠下方加入了小包围。
2019款丰田埃尔法搭载3.5LV8动员机，最大功率202kW，最大扭矩340Nm，并首次利用无刷燃油泵电念头，可下降油耗并晋升宁静性。传动方面，与动员机立室的是一台6速手自一体变速箱。全新埃尔法还采纳了丰田最新研发的双叉臂后悬挂，合营进级的18寸大轮圈，极大晋升了高速巡航的平稳本领，并低落了震荡噪音。
公司主营平行进口豪车品：路虎，玛莎拉蒂，雷克萨斯，奔驰，宝马，奥迪，丰田，日产，林肯，劳斯莱斯等大批量平行进口车辆销售业务。
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公司地址：北京市昌平区北七家镇亚运村汽车交易市场名车苑二楼美之星国际汽车。
丰田埃尔法主驾驶门边上配备三档座椅记忆功能，使您的座椅姿势保存下来，再次使用时按下使用键，座椅便自动调节成您所保留的座椅姿势。
而在内饰方面，贵士依旧是遵循了稳重大气的设计风格，大面积的实木镶嵌，并且也有真皮包裹，中控面板也是十分大气，其实这样的风格在以前是没毛病的，毕竟这款MPV要载的乘客不算富豪那也算是精英层面上的人物，而这部分消费者普遍年龄稍长，所以在审美上自然是更青睐于稳重大气的风格，但现在，成功人士的年龄越来越小，尤其是很多明星年龄更是年轻，所以这样老气的内饰自然是无法接受，更关键的是，其实也没有现象表明年龄大的消费者就喜欢老气的内饰，毕竟也不是要自己开，也不是要穿在身上，谁不喜欢看年轻时尚一些的呢
而在这个级别的MPV，除了外观是一个非常值得参考的因素，第二排座椅尤其重要，相信这一点也不用我过多解释，而实际来对比埃尔法和贵士的第二排座椅，可以看到，两款车都采用了独立座椅的设计，但在档次感上，我认为贵士顶多算得上是二等座，而埃尔法看起来则像是头等舱，当然这只是视觉感受，但其实贵士的第二排座椅还是相当舒服的，毕竟“日产沙发厂”并不是浪得虚名，但总感觉看起来不够气派，这其实是一个扣分大项。而埃尔法采用的是航空旗舰座椅，素有陆地头等舱之称，单论价格，埃尔法的二排座椅拆下每个都价值小十万，豪华程度可见不一般。
丰田埃尔法后方以及前方均配备双脱钩，不用时可进行拆卸，安上挡盖以后丝毫不影响整车的美观。
而在车尾来看，虽然贵士和埃尔法的高度相差并不是特别大，但由于贵士更宽，所以单方面的视觉看起来埃尔法会高出很多，更关键的是埃尔法尾部拥有像牛角一般的两个超大尺寸尾部，同样是个性十足，而贵士则稍显普通，倒是能够体现出一点旗舰MPV的稳重气质。综合看完外观下来，埃尔法明显属于激进派，而贵士则属于保守派，而这两款车无疑都是有钱人的玩物，有钱人自然希望自己的车更有个性也更有特色，毕竟中国还是一个比较看重面子的社会。
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