目前国内SUV市场持续火热的情况下，各大车企对于新车的研发速度也是越来越快，毕竟现在的新车市场风云变幻速度也相当快速，一步慢步步慢就彻底赶不上对手了。而在中大型豪华SUV领域，宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时 性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X5跋山涉水不在话下。来自德系的BBA占据了较大的市场份额，以奔驰GLE (配置|询价)为首的车型几乎是这个级别必看的款式，不过随着全新奔驰GLE的海外发布，奥迪Q7 (配置|询价)的中期改款，现款的宝马X5也是马不停蹄的推出了自己的全新大换代，。
19款加版宝马x5M (配置|询价) xDrive40i 全景天窗 导航 前后电眼 倒车影像 氙灯 真皮座椅 前排座椅加热 前排电动座椅调节带记忆 电尾门 加热方向盘 M 运动包：空气动力学套件，高光泽窗边饰条，黑色高光泽行李架，皮革方向 盘，M 运动包，自适应 M 悬架，自适应两轴空气悬架，运动排气系统，M 型运 动制动器 增强豪华包：宝马激光灯，自适应两轴空气悬架，自适应 M 悬架，手动侧遮阳 板，舒适座椅，立体杯架，座椅加热，前后，抬头显示，停车辅助和环绕视图， 智能卡，旅行舒适系统，自动 4 区空调，卫星无线电调谐器，哈曼/卡顿®环绕 声系统，电吸门，舒适进入，无线热点，带无线充电的扩展智能手机连接 20轮 底盘升降
首先第一眼看到就让人有眼前一亮的感觉，作为全新换代的车型，19款X5在颜值上的提升非常到位，而且现款的开眼角大灯也被彻底抛弃，不再开眼角的大灯组看上去更加精神，而且还配备了激光大灯，科技感与照明兼备。此外经典的双肾中网尺寸变大且质感更强，而保险杠的设计也是突出空气动力学效果，大量进气口的设计非常有视觉冲击力。新车均增加了卓越风格套件或越野风格套件，包括车顶行李架、进气格栅等位置均采用全新的材质搭配，两种风格套件还为消费者提供了不同风格的选择。
内饰上，全液晶仪表盘十分亮眼，并且还要求配备了真皮的方向盘，握感也不错。中控台上方采用了搪塑工艺的软包材质，而在门板位置，这是皮质的包裹，另外车内的座椅全都是真皮的材质，所以这款车型是目前来说最走量的一款。新款宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X5车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品优势都是新一代宝马X5有力的武器。宝马X5通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。
19款宝马X5在尺寸上较现款也有着不小的差别，长宽高相较于现款增加：36*66*19mm，轴距增加：42mm，最重要的是轴距的增加，超长的轴距决定着内饰的布局。新款宝马X5整个侧身的腰线饱满十足，上腰线从轮眉处出发，一直延续到后门把手两端的位置，随后凸起的线条切换成了凹陷线条，层次分明，流畅感加强了许多。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X5却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X5，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。
最后，19款宝马X5搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。众所周知，宝马的动力向来是强劲的，可以和越野界的老大哥路虎相抗衡了。可以说19款宝马X5在颜值上赛过奥迪Q7，在动力上完胜路虎，不少车友纷纷表示说宝马要火爆市场了！
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