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途乐 (配置|询价)的高性价比造就了它如今傲人的销量，如果说还有什么是途乐所为人诟病的，可能就是它那略显圆润的外观了吧，几乎毫无棱角可言的外观设计，让这台硬派越野车看起来一点都不硬派，反而有一点可爱。这也是很多越野车迷的主要槽点。
所以在即将到来的2020款，途乐的设计师在全新途乐的外观上加入了更多硬朗的线条和提升科技感的设计，即便是中期改款，也让途乐看起来焕然一新，一改往日“温暖大白”的柔软印象。
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从车尾来看，新款途乐的尾灯也经过了重新设计，收窄的尾灯看起来非常干练，与充满科技感的前大灯遥相呼应，加上充满棱角的线条修饰，新款途乐算是彻底甩掉“圆滚滚”的帽子了。
预计2020款途乐仍将沿用现款车型的动力系统，其中4.0L V6自然吸气发动机最大功率279马力，峰值扭矩394牛·米；5.6L V8自然吸气发动机最大功率398马力，峰值扭矩555牛·米，传动系统匹配7AT变速箱，配全时四驱系统。
这一代的日产途乐，属于第六代车型，发布于2010年，因此无论是外观设计还是内饰设计，在如今看来多少都有些过时，加上途乐过于圆润的车身，在很多越野爱好者看来，这些都是途乐不如酷路泽经典的原因。
与旧款车型相比，新款日产途乐Y62似乎在外观方面做了很大的改变。
装饰性插件可能会从前翼消失，否则侧壁不会发生重大变化。但是后部部分将会发生重大变化，因为新的灯具有宽大的LED尺寸，行李箱盖采用不同设计的龛。灯由位于其上方的铬模制件连接。请注意角度样式的升级保险杠，可视地连接到后备箱门。
很可能，发动机范围将保持不变。目前这一代Patrol配备了汽油发动机V6 4.0（275马力）和400马力的8缸发动机，配备7速自动变速箱。
由于途乐只有一个版本就是中东版本，所以主要介绍一下年款和型号，目前在售的有18款以及19款途乐，而这两款不属于改款车型，所以外观，内饰，全部没有变化，唯一有变化的一项就是19款选配了无线充电，这里要说明一点，这个无线充电不是全系标配，而且也不是厂家配备，这是无线充电是厂家出厂之后中东地区后期改装的配置，有的车改装了，有的车没改！如果有销售说这个东西是原厂的千万别信，可能销售也不太懂！只有真真正正拿车的人才知道！年款之间除了这个就是生产日期了，基本上可以说没有变化，可是价钱确实差了1w左右！至于怎么选择 还是根据个人！
先介绍一下途乐4.0目前港内销量比较好的就是XE以及SE-T2（途乐的配置是的，不是有配置包什么的。所以XE 就只有一种配置），既然想买车肯定是先要定下买哪款型号！而途乐XE与SE-T2 核心差别：大屏，导航，天窗，遥启，桉木内饰，雾灯！个人认为两款的选择比较简单！第一是价格相差5万-6万，第二就是天窗！所以这两点就可以让犹豫不决的客户直接选出哪个型号！
OK，车说完了咱们来说改装，个人建议改装还是在天津港比较好，毕竟这块的技术比较成熟，除非在当地大的改装厂，但估计价格也不会便宜（认识除外），外观先拿外观来说：外观方面有三点：包围，灯，轮毂，真心话 途乐的原车包围以及外观属于中规中矩没什么亮点，所以如果预算够可以升级包围目前有三款包围：NISMO前后大包围，银爵前后大包围、领主前后大包围。
正所谓没有对比就没有害，在领主包围和银爵包围没有出来之前，Nismo包围还是非常漂亮的，但是当领主包围出来之后就直接秒杀！新款领主包围确实是帅气以及动感！当然外观这个东西，向来都是仁者见仁智者见智！ 再有灯：升级雾灯，以及大灯，个人认为这个是有必要的，所以就不做解释了！ 再有就是轮毂，看个人实质作用没有，主要就是好看！（更多改装外观图片请添加微信获取）
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