4年前，当我看到宾利添越 (配置|询价)的谍照时，我一度觉得宾利疯了。可当其它超豪华品牌和超跑品牌都开始纷纷涉足SUV领域，我才自嘲当时不能理解宾利开创超豪华SUV细分市场的高瞻远瞩。如今，宾利又大胆推出了添越V8车型，满足不同群体的需求。
也许宾利添越的车主压根儿就没想过开着它去越野，因为添越V8充沛的动力、优秀的驾控感、高逼格的外观内饰，不菲的价格足够富豪们取得身心上的满足了，但其实添越V8是有越野功能的，而且还很强大。他秉承“可以不用，不能没有”的原则，征服了更多有实力的越野爱好者。
下图添越配置：迅雷蓝/鲸鱼黑 21轮，对比刺绣，宾利徽章刺绣，穆勒LED迎宾灯，城市包，前座椅舒适包，远途包，后排隐私玻璃，单色3辐加热方向盘，前后排长绒地毯，钢琴黑，电尾门，情绪灯，宾利动态。
V8汽油版添越坚持了更传统的SUV比例，户外气质很浓郁，同时没有过分的坚持所谓经典设计，造型更符合当代审美。圆形的大灯设计是前脸最具辨识度的造型，某种程度上它的辨识性已经媲美宾利logo了。
在弯道中，添越几乎没有侧倾，因为它的前后悬挂采用了“宾利动态驾驶”技术（Bentley Dynamic Ride）——48伏系统的电子主动式侧倾控制技术。在车辆转弯时，这套系统可以通过反作用力立即抵消横向侧倾力，确保最大的轮胎接地面积。
必须提一点，添越的方向盘令人爱不释手，真皮的质感极佳，三九点握把位置手感非常舒适，方向盘的粗细也是恰到好处。为了能让乘驾者不分心，各种关键按键都得心应手。冰凉的金属拨片手感颇佳，背部有菱格状花纹，不仅增加了驾驶乐趣，还让每一次换挡都沁人心脾。
虽然少了很多传统设计，但在一些细节上仍然保留了许多属于时代的印记，空调出风口既是其中一项。传统的圆形出风口及开闭方式、家族的按键和换挡杆造型我们都很熟悉，这些也都是非常标志性的宾利特征。
添越带有四种驾驶模式可选（自定义模式、舒适模式、B模式、动模式），另外还附加了四种越野模式（雪地草地模式、土路/碎石路模式、泥地/小径模式、沙地模式）供消费者随时切换。尽管90%的添越车主不会去挑战崎岖的道路，但它所提供给你的强大通过能力却让你从不怯场。
2019款宾利添越标准版为五座设计，后排座椅靠背可分级调节，保持前排座椅位置不变的情况下，坐在车内头部空间剩余四指，腿部空间也剩余一拳，空间十分充裕。高配还有四座版，两个独立的后排座椅可进行18项不同调节，带有按摩、通风等功能，让后排乘客体验了更加舒适的乘坐空间。
如果我们不距离接触宾利添越，你可能根本无法理解它，你甚至会歪曲它。但真正接触你会发现，它并不是一辆超豪华SUV这么简单，它其实是超豪华+超跑的结合体。再从价值、品牌、性能多维度角度看，宾利添越也是最值得出手的产品。
有人曾打趣的说“开宾利车，走牧马人 (配置|询价)的路，让牧马人无路可走。”是啊，这样强大的越野能力足以让公子哥们，在朋友圈花式炫富一把。
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