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目前2020款途乐谍照确实出来，新一代途乐改款确切真实车型，不过按照进口车3C认证办理，等相关手续的办理，车辆又需要做50W公里的路程测试，具体到国内的时间就没有个肯定节点，具体到港行情，请关注文章底部本人微信，给您最真诚的解答。
2020款进一步突出V-motion前脸格栅的一体化，并且大灯尺寸收窄后，大尺寸格栅更加凸显。新款全LED大灯具有更强的豪华感和科技感，E字型电镀隔断之间是多灯头LED大灯，上下灯带组成了C型轮廓日行灯，灯体外侧有翼子板直接嵌入的缺口。
越野版和豪华版对前杠进行了差异化设计，越野版配置偏低，圆滑的前杠下部具有更大的接角。豪华版则更趋城市风格，配置空气动力的前铲小包围，除了前杠两侧的辅助格栅装饰外，还有C型镀铬饰条，此外还能看到前雾灯和ACC雷达的配置。
2020款车身侧面设计完全不变，包括翼子板上的装饰格栅，一如其Facelift拉皮改款身份。车尾着重修改了后备箱盖下半部分，更加注重横向拉伸感，更加宽大的LED尾灯内有前后呼应的C型灯带示廓灯。尾灯组之间是铭刻途乐PATROL英文字母的宽幅饰板，顶部还有镀铬饰条贯穿整个车尾。重新设计的后杠保留了拖钩接口，后雾灯集成到尾灯内，只留下细长的反光条。
全新内饰融入了英菲尼迪的上下双屏中控面板设计风格，仪表板内也配置了更大的沙漏型轮廓行车电脑显示屏。副仪表台区域，在变速箱档杆和四驱系统控制面板之间增加了多媒体系统的快捷控制面板，而刹车系统依然是驾驶员左脚控制的脚踏式机械结构。
目前平行进口的日产途乐，因为高于丰田普拉多的定位，以及比兰德酷路泽更经济的售价，在小众市场表现颇为不错。同时也是外观改装套件最为丰富的硬派越野车型
新款途乐到港时间 我们还在观望 需要更多了解 请致文章底部电话。感谢观看。
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