2019款宝马X7 (配置|询价)现车到港，宝马X7宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的极致完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时 性价比更高。新款宝马X7双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X7跋山涉水不在话下。
2019款宝马X7搭载3.0T策动机的最大输出功率为225千瓦/340马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。
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全景天窗、双12.3英寸液晶显示屏、动型手自一体变速器、防眩目外后视镜、LED雾灯、行李架、镀铬门框饰条、隐私玻璃、环境氛围照明、墨灰色车内顶蓬、驾驶位记忆座椅和车位后视镜、前后座椅加热、动型皮革方向盘、动座椅、丝绒地毯、驾驶辅助/主动防护-正面碰撞预警/主动保护、倒车影像、自适应全LED大灯、远光辅助、防爆轮胎、Apple Carplay 连接、手势控制、高保真音响、轮胎压力监测。选装配置：豪华包（前排杯架、手动遮阳帘、腰部支撑、前后座椅加热、平视显示器、电吸门、专业型互联套件、智能钥匙、通用遥控器/声控报警；SiriusXM卫星收音机；高级四区自动空调）。
2019款宝马X7经典的双肾型前格栅加之眼神犀利的大灯，动感之中更展现出霸气。尾部的LED程度灯带也增加了不少勾当气味。它拥有粗犷的 轮毂、广大的轮胎、超强的越野技巧。新车均增加了卓越风格套件或越野风格套件，包括车顶行李架、进气格栅等位置均采用全新的材质搭配，两种风格套件还为消费者提供了不同风格的选择。
2019款宝马X7通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。宝马X7车内彰显出强健的气魄和全面的道路适用性。真皮的多功能方向盘手感极佳，宽大的中控台简洁流畅，多功能电动驾驶座椅舒适性十足，整车采光效果十分出色。精准的操控、人性化科技配置以及自身品牌优势都是新一代宝马X7有力的武器。宝马7通过中央控制器和控制显示屏，直观简洁地控制各种舒适和娱乐功能。新车独特的i-Drive系统可以提供诸多信息，使驾驶员在驾驶中更方便的控制车内系统。真皮座椅很柔软，乘坐舒适，前后排座椅都装备了加热和通风功能。
2019款宝马X7的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X7调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X7却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X7，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。
19款宝马X7内饰更加豪华的感觉，用了两块巨大的12.3英寸的屏幕，整车效果不错。大面积的皮质包裹，手感很好，粗大握感十足的皮质方向盘，带换挡拨片，方向盘加热等等，全液晶的12.3英寸的仪表，显示的内容相当丰富，并且显示分辨率和操作响应速度都是相当快，中控换挡区域最大的变化就是，档杆换成了全新的水晶档杆，整体的豪华感和科技感更加强，但是只有顶配才可以选择。
宝马X5新一代宝马X7的双肾型进气格栅的面积有了明显的增加，这也使得整车的前脸变得更加的凶悍。在大尺寸的双肾型进气格栅的作用下，新一代宝马X7的前 脸也变得凶悍了不少。从曝光的图片上来看，曝光的官图中的车型应该是M套件版的车型，其前保险杠采用了M家族化的设计，大量硬朗的曲面转折和大尺寸的进气 口让整体的视觉张力得到了明显的优化。而在侧裙以及后保险杠下方也增加了符合空气动力特性的特征车辆的姿态也更多的贴于地面。
动力方面的选择很丰富，共有四款不同动力组可以选择，首先两款汽油发动机，xDrive40i/xDrive50i，前者为3.0T六缸发动机，最大功率 340马力，最大扭矩450牛米。后者为4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率462马力，最大扭矩650牛米。其次是两款柴油发动 机，xDrivE30d/M50d，两款发动机均匹配8挡手自一体变速箱。目前两款柴油版车型是否会引入国内，宝马方面占没有公布，但最令宝马迷们喜爱的 xDrive50i这款4.4TV8发动机确定将进入国内市场，这款发动机绝对是喜欢操控车友的“梦中情人”。
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