19款奔驰GLC (配置|询价)300转向在“舒适”和“动”模式下都有着不错的精准度和出色的反馈力度，“动+”模式则额外增加了方向盘力度，在弯道中感觉更加明显。与C级一样，GLC的制动系统比较犀利，响应迅速且制动效能明显，给驾驶员提供了充足的信心。（文章下方电话及微信享更多购车优惠）。
19款奔驰GLC300的车尾部分和现款GLK相比变化较大，整体采用了流线设计，与此前率先发布的GLE (配置|询价)形成了家族化的设计统一。尾灯经过全新设计，采用LED光源，夜间有更好的辨识度。后保险杠下的扰流板更具动感，左右两边各有一个菱形排气管，搭配镀铬装饰显得很有格调。
19款墨版奔驰GLC300的内饰属于传统式的豪华，继承了奔驰C级 (配置|询价)的设计，用了大面积的木纹饰板设计来营造豪华的氛围，金属质感的空调出风口和空调按键提升了整体的气质，皮质+缝线的中控台顶部材质手感也很出色，材料和细节做工都很考究。动感十足的真皮三幅式方向盘，集多功能与换挡于一体，独具一格的驾驶体验让不少民众都心花缭乱
奔驰GLC300内饰设计延续了奔驰一贯出色的豪华质感。其立体曲线非常显著，看起来颇具雕塑气息，展现出相比C级更为舒展开阔的内饰氛围。舒展灵活的车内结构，带来宽阔的可用空间；ARTICO皮饰仪表盘，带来灵感的雍容质感；舒适天地能容纳旅途中的一切需求。后排腿部空间几乎足以同加长轿车相媲美，大面积的全景天窗则提供了无法比拟的空间感。
19款奔驰GLC300豪华，舒适，有力，轻松驾驶，连续高速并线很稳，方向盘抖会震动提醒你。在高速100巡航情况下，只要不是上坡或弯道，妥妥的9档，另外，120迈以下，任何时需要力道，稍微深踩踩油门，瞬间推背前行。悬挂偏重舒适性，基本符合预期，但若遇到横向不规则的破损路面，全车压过时，全车尤其是车尾出现不稳定地横向摆动，幅度比较大，当然，时间很短，悬挂韧性还是不错的。
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