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如果您准备全面开展越野生活，那么这款SUV就是最好的SUV。几乎没有任何条纹的车辆比吉普牧马人 (配置|询价)更容易识别或专用。牧马人完全重新设计了2019年的车型，在尺寸和精致程度上不断增长，但没有失去其粗暴的特征。它返回2019年，具有两门和四门车身样式，两种车顶类型，从折叠织物到可移动硬顶。
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新车外观方面，全新2019款牧马人敞篷版车型的前脸将会继续采用的是牧马人的风格进行设计，新车前脸的中网将会继续采用的是吉普家族式的7孔设计，搭配左右两侧的大灯灯组将会采用的是圆形的灯组设计，并且新车的前保险杠设计的向外突出，新车车型的前保险杠上面还将会集成指示灯的设计，新车还配备了LED的日间行车灯设计。新车的车身侧面，新车的车身侧面将会继续采用的是普通版本车型的设计，笔直的腰线设计的较为干练，新车与普通版本车型不同的地方就是新车车型将会打造的是电动的软顶敞篷的设计，新车车型可以在时速96公里的速度下只需要20秒的时间完成顶棚的开闭，另外，新车车型还配备了可拆卸的后挡风玻璃设计。
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牧马人的外观本身已经成为一种标志，成为Jeep品牌的代表之作，因此在外观上的变化可以说“大同小异”。七孔格栅和圆形前大灯早已成为汽车领域的经典设计，而前保险杠、梯形轮眉、可拆卸车门，可以向前放倒的前风挡玻璃，处处都在彰显着牧马人延续70多年的四驱精神。
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垂直仪表板提醒您不仅仅是另一辆SUV，而且不会使控制布局过于复杂。额外的像素可以从标准后视摄像头提供清晰的图像和更清晰的图像，同时用户界面对输入的响应更快。电动车窗开关安装在Uconnect屏幕下方，气候控制装置位于后部中央控制台的前部和后部。尽管前后座椅都是直立的，但整体乘客室可以搭乘紧凑型SUV。然而，这两种车身风格都需要一些灵巧来协商这种越野车的高速进入。另请注意，与软顶相比，硬顶可将头部空间减少2英寸，这可能会使驾驶室感觉稍微有点幽闭。然而，它肯定是防盗安全的更好选择，并且通过允许更少的外部噪音进入机舱而使驾驶稍微安静一些。
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无限的额外21英寸的整体长度不会转化为额外的货物体积。两种车身样式在后排座椅后方均为31.7立方英尺，折叠后为72.4立方英尺。舱内小物品存储不那么令人印象深刻。中央控制台足够宽敞，但手套箱很小，而门袋是连接到面板的网状区域。虽然涡轮增压四缸发动机的扭矩比V-6大得多，但在日常驾驶中感觉不是那么快。它听起来也不那么精致了，几乎像柴油一样的排气音在加速过程中普遍存在。虽然牧马人无法单独使用电力，但eTorque提供发动机怠速停止/启动功能，以提高燃油经济性。它是市场上该技术的最佳应用之一，在关机和重启之间几乎无缝转换。
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撒哈拉沙漠拥有独特的外饰，18英寸轮圈，双区自动气候控制，LED内饰重点照明，升级的织物装饰，额外的电源和USB充电点，以及7带卫星广播的英寸信息娱乐屏幕，Rubicon牌号具有与撒哈拉沙漠相似的便利性。它们的独特之处在于其独特的越野硬件，具有特定的轴比，前后锁定差速器，由于能够以电子方式断开前摆杆和重型车身底板防滑板，增加了悬架铰接。
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2019款Jeep牧马人的驾驶感觉是平静和保留的。该车在4100转和6400转的时候，能达到峰值功率、扭矩和齿轮比的最佳组合，这意味着发动机从温顺的1500转达到超过3500转时，会有很大的动力提升，绝对会让你大吃一惊。其他国家市场确实可以使用吉普2.0升涡轮增压“etorque”发动机的牧马人，它通过相同的变速箱行。测试者认为这种发动机更线性，更精致，具备更好的整体驱动能力，可能是因为在更低发动机转数（3000rpm）上有更大的扭矩（400牛米）。
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