相信很多人对YashioFactory不太了解，但土屋圭市大家应该都略知一二，或者说的更直白：他是“藤原拓海”的原型。YashioFactory便是由他和另一外漂移大神岗村和义先生(著名漂移车手；YashioFactory改装店老板；许多日本现役车手的老师)共同创办的，集培训、赛事、俱乐部于一体的漂移训练营。为传播正宗的漂移文化，YashioFactoryChina于去年成立，此次也是联合GT Drift、奔驰AMG在金港举办首次正式的推广活动，YashioFactory创始人以及另两位顶级车手更是专程来到中国为推广活动助阵。
早上去金港的路上，浓雾(或者说是严重污染)笼罩了一切，我还在想这样的天气下就算是有顶级教练教导也未必能学会漂移，因为根本看不到他在哪。不过到现场才发现，与漂移车辆罢工相比这只是小问题。由于YashioFactory漂移学院的专用赛车进入中国需要办理复杂的手续，车辆还没能进关。所以本次活动只好和北京本土的GT Drift合作借用车辆，但GT Drift所提供的漂移赛车由于稳定性不足，几台车在热身的时候就“掉了链子”，最终导致原计划针对媒体的漂移培训课被迫取消。
虽然专业的漂移车时好时坏，但还好奔驰AMG提供的C63 AMG还在，场地及赛道的漂移体验还可以进行。在常人看来，就像只猛兽一般的C63 AMG在各位老师手里简直就是玩具，轻松自如的指哪漂哪。赛道里的C63 AMG变得更加狂野，各位大神也开始放开了漂。仔细看了下教练的动作，发现换挡时机和方向的把控真的不是一年半载的功力。
其实漂移的门槛并没有我们想象的那么高，你只需要一台后轮驱动的汽车，和限滑差速器这些必要的改装，就可以在安全的场地内联系漂移了。就费用和场地要求而言，漂移的性价比还是很高的。但是如果你想玩的更加深入或者走向职业，目前国内的花费还是比较惊人的，而且改装技术差强人意(就如本次活动中的漂移车)，所以想玩漂移的人还需考虑清楚。
其实这次的漂移体验和表演并不是重点，重点是明年初由YashioFactoryCHINA举办的漂移学院。这将是一次长期性专业的漂移及赛车技巧训练机构。届时，YashioFactoryCHINA将与国内专业机构GTdrift共同设立YashioFactory漂移基地，位于北京⾦金港汽⻋车公园，其设施包括900平米的改装车间、800平米的多功能厅以及40000平米的训练场，统一的品牌形象管理以及最好的漂移教练。除此之外，这一漂移学院还会根据每位学员的驾驶技术、阶段的不同设置具有针对性的培训内容。在真正教学前会先对学员的驾驶水平进行测试评估，而不是像现在国内这样统一从手刹、定圆/八字练起，这对于学员的培养和技术提升会有更好的效果。
对于国内的漂移爱好者来说，YashioFactoryCHINA漂移学院的建立无疑是让人激动的消息，要知道在这之前报名去日本参加YashioFactory培训的费用至少要四万多元，而在国内的话这个费用将会大大降低，还能省去不少时间。另外，YashioFactory漂移学院的校长冈村先生表示未来在国内将会有他亲自教授的课程，而且会有更多与“漂移教父”土屋圭市接触交流的机会。各位想要学习漂移的爱好者们，敬请关注YashioFactoryCHINA漂移学院。
