汽车行业准入门槛的降低，汽车后市场问题日益突出，尤其是维修保养行业，陷阱处处有，令车主们谈“修”色变。日前，交通部联合9部委印发《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，将汽车维修行业定位为民生服务业的重中之重，维修渠道的多元化将给消费者带来实实在在的好处。随着汽车后市场调查的展开，我们就先来扒扒那些坑爹的汽车维修陷阱！
声称原厂件 实为假配件
经销假汽车配件的利润比经销正牌商品翻好几番，所以一些小的、不规范的汽车配件经销商，将价高质次的零部件充做好的零部件更换安装，蒙骗消费者。汽车原产配件一般都只有4S店有，一般的汽修店很多是在汽配城购买的低档货，然后高价卖给车主。只要承诺有“工包”的原装货，肯定有诈，不要轻易相信，而且修车时一定要索要发票。
诈称大毛病 好让多掏钱
“一个火花塞坏了，竟诈称是大毛病，开价2000元。这是一种典型的夸大故障、弄虚作假、偷梁换柱的欺骗消费者行为。”小病大医，在修车行业可以说非常普遍，维修工人一般是能小修的一定大修，能修修就好的非得换零件，只修一个零件就好的非要整体修。事实上，有很多项目是不必维修的。在修车前，一定问清楚收费情况，做到货比三家。修车后要索要正规发票和结算清单，仔细核对每笔收费项目。
要价没个准 相差好几倍
开了4年车的陈先生表示：车子的4个轮胎损坏后进4S店更换，工作人员说轮胎是厂家生产的，价格比较贵，每个400元。换好后陈先生到市场上一了解，发现4S店所称的厂家生产的轮胎其实是杂牌产品，售价仅每个310元。对于维修项目，很多店都是狮子开口，随意抬高工时价，没有一定的标准。还有不少维修厂在节假日时打出“优惠”的旗号，对车主来说好像特合算，实际上钱都给你算进去了，再怎么都算计不过卖家。
“狸猫换太子” 调换原装件
很多汽修店在趁车主不注意时，会偷偷掉换车主自带的零配件，他们用八成新的零配件替换车主买的全新部件，主要是针对进口高档车。因此提醒车主，在修车时尽量不要离开车辆，如果不是过于复杂的维修，尽量避免汽车长时间放在修理厂。如果车主有怀疑，应该马上换一家。不管是保养还是维修，都不要离开现场。
故意留毛病 返修牟暴利
一些汽修店故意给车制造故障，让车主反复来修车，趁机牟利。如更换消音器时，往排气管塞棉花，让车灯线路没搭接好，开出去没有问题，但有时遇上颠簸，就出现问题，车主不得不又到修车店维修。因此，修车时尽量不要轻信路边小店，要现在诚信的汽修厂。
