2014款海马M3 用车成本解析第63期

作为一款6-8万元级别的自主品牌入门A级家用轿车，海马M3在近两年一直在努力提升自己的竞争力。海马在去年年底推出了海马M3的CVT车型，而在今年又进而推出了七彩领航版，这样一来海马M3似乎一跃成为同级中配置更具竞争力的车型。当然，作为一款家用轿车来说，用车成本也是消费者非常看重的一部分，那么就让新浪汽车来为您解读海马M3的用车成本。

海马M3 用车成本解析

本文将对车辆在三年6万公里内的理论和实际用车成本进行解读，包括燃油、保养以及保险的费用，行驶里程按照一年2万公里的标准里程计算。这些费用将以北京地区标准计算。不同地区或不同使用情况下的用车成本均不相同，此费用仅供参考。>>>点击查看更多用车资讯<<<

动力系统一览

动力系统方面，海马M3仅提供一款1.5L发动机，最大马力112Ps，在同级车型中处于较高的水平。与这款发动机相匹配的是5速手动变速器以及带有模拟6速功能的CVT无级变速器，相对于多数使用自动变速器的同级车型来说，更加注重经济和舒适性。关于该车型的其它资讯本文就不再赘述了，感兴趣的网友可以通过下面的链接了解相关内容。

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燃油费用

保险费用

由于保险费用与购车价和出险情况息息相关，这也就让保险计算十分艰难。不过一般来说中配车型都是销量最好的，我们将以这个原则来选取代表车型，并且以北京保险公司提供的大众型方案计算保费，包括车损、三者(30万)、盗抢、司机(1万/座)、乘客(1万/座)、不计免赔(车损/三者/盗抢/司乘/附加)，最终为大家呈现比较具有代表意义的保险费用，以供参考。

　　目前海马M3的市场优惠约为2000元，这样的优惠体现在保险费用上的差别几乎可以忽略。实际三年的保险费用要比理论值仅仅低了100元左右。

在了解了该车燃油费用和保险费用过后，我们在下一页将为大家详细介绍它保养费用的部分，同样还是会对官方保养周期和4S店的建议保养周期进行分别介绍。

官方保养成本

有关车辆的保修政策、保养周期及更换项目，厂家会在随车附带的保养手册中说明，未说明的项目一般为视需要更换，一般来说为免维护。

2014款海马M3的整车质保为五年或10万公里，质保非常长。厂家提供1次免费保养，保养周期为5000公里。空气滤芯和空调滤芯1万公里更换，汽油滤芯、火花塞和手动变速器油的更换周期都为2万公里，而自动变速器油每4.5万公里更换。2014款海马M3的6万公里官方常规保养费用为6853元(MT)/6442元(CVT)。

实际保养成本

由于各地区的实际用车环境(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主的使用情况不同，当地的4S店会对保养周期及项目给出调整建议，我们将会以北京地区为例进行介绍，以供参考。

北京海马4S店M3的建议保养周期和官方周期十分相似，但是配件的保养整体提前了5000公里，所以空气、空调和燃油滤芯就需要多换一次。此外，4S店建议每两年更换转向助力油，变速器油都统一为7500公里首次更换，之后4万公里一换。而火花塞的更换周期则是要比官方周期更长，延长到了3万公里。这样一来，MT车型少换了一次变速器油，CVT车型则是多换了一次。2014款海马M3的6万公里4S店常规保养费用为6989元(MT)/7259元(CVT)。

易损配件和日常养护费用

理论/实际用车总成本

　　总体来说，海马M3的养车费用在同级车中中规中矩。CVT变速器在日益拥堵的交通环境下难以体现出很明显的经济性优势，不过小排量发动机还是为油耗做出了它应有的贡献。目前海马M3的市场表现在同级中还是不错的，所以市场优惠也比较少，保险价格也就随之坚挺了。保养配件价格低廉，但更换频率稍显频繁，导致保养价格处于同级中间水平。