预碰撞系统能够监测前方路况，在紧急关头下对车辆实施制动降低伤亡，这套系统已经成为当前诸多厂商重点宣传的安全技术之一。此次主动制动测试的第一篇文章，将从理论方向为大家介绍一下讴歌MDX/奔驰E/别克昂科威/英菲尼迪Q50/沃尔沃V60五台车主动制动系统的工作原理以及厂家对各自系统的评价。文章车型出现顺序按品牌首字母排序，五台车最终的测试结果将在明天为大家呈现。
讴歌MDX CMBS 预碰撞安全系统
讴歌MDX的CMBS系统是一种预测碰撞、主动预防的安全技术系统。其工作时利用雷达检测前车，判断有碰撞危险时以警报的方式提醒驾驶员，如果此时驾驶员没有采取措施两车继续接近时则二次警报、略微收紧安全带和轻微自动制动；当系统判断追尾难以避免时，系统将采取强烈制动措施，收紧安全带。
工作原理
CMBS系统可降低驾驶员因注意力不集中而导致碰撞事故的几率，并降低碰撞伤害。CMBS系统在车速高于15km/h时启动，通过车头的传感器探测与前车之间的距离，当系统认为有可能导致追尾时，除提醒驾驶者和制动之外，安全带会自动收紧，同时在车辆自动制动时，也会点亮刹车灯，提示后车保持安全距离。当本车与前车车速的差距小于15km/h时，这套系统将不起作用。
由于信息采集自前置传感器，因此前面的探头上的冰雪、泥泞必须及时清洁，也不能用其他物体覆盖，不然CMBS系统会自动关闭。在异常拥堵、越野、山路等极端情况下，CMBS系统也可以手动关闭，并在仪表盘上面显示。当VSA等主动安全系统关闭之后，CMBS也会处于关闭状态并有所显示。
目前搭载CMBS预碰撞安全系统的讴歌车型包括：
TLX: 2015款 2.4L豪华版
MDX：2014款3.5L豪华版
别克 昂科威 智慧安全系统
FCA前碰撞预警系统+CMB碰撞缓解系统 帮助驾驶者在紧急情况下主动刹车
这套系统能对前方慢速行驶或者静止的车辆进行综合评估碰撞危险程度，并在必要时对驾驶员预警，系统会持续对车辆行驶速度与前方障碍物的距离变化等信号进行评估，如果系统探测到可能与前方车辆发生碰撞时，首先会发出视觉及声音警报，如果驾驶员没有采取相关操作，该系统会根据情况自动刹车，以避免碰撞或者减轻碰撞造成的伤害。
别克昂科威FCA前碰撞预警系统+CMB碰撞缓解系统
目前搭载智慧安全系统的别克车型包括:
君越：2013款 2.0T SIDI 智享旗舰型、2013款 3.0L SIDI V6智享旗舰型
昂科威：2014款全系除最低配
奔驰E级 预防性安全系统(PRE-SAFE)
技术原理
预防性安全系统通过多功能立体摄像头和长/中/短程雷达系统，监控车辆前方的区域。所获得的信息通过控制装置得到集中处理，以便尽早发现车道上的行人，同时系统会依据这些信息来评估是否存在撞车危险。如果确认存在危险，系统会首先提供视觉和听觉警示。
工作原理
出现危险时，系统会首先在视觉和听觉上对驾驶员进行提醒和警告。即便此时驾驶者的刹车力度不够，制动辅助系统也能帮助驾驶者保证制动力达到最佳的状态。而当遇到紧急情况时，如果驾驶者未采取任何制动或是转向措施，刹车制动会按照需要自动启动。
这套系统的主动刹车的功能可以在侦测到碰撞前2.6秒开始提示，1.6秒时开始自动施加一定刹车力度，0.6秒之前驾驶员仍可以选择紧急避让或者刹车，最后0.6秒系统将自动用最大力度刹车，减小碰撞损失。
按照奔驰官方的结论，当车辆时速没有超过50公里时，该系统将完全可以防止车祸的发生；而当车速超过50公里/但不超过72公里/时的情况下，该系统能显著降低车祸的严重程度。
目前搭载预防性安全系统的奔驰车型包括:
C级： 2015款奔驰C级长轴距版全系
E级： E400(除了2014款E400L Hybrid)
S级：S400L选装，S500L、S600L、S500 Coupe
ML级：全系标配
CL级：CLA260
