中国汽车工业协会于今年1月12日公布的数据显示，2014年我国汽车产销量双双突破2300万辆，连续6年蝉联全球第一，同比增长7.26%和6.86%。以此形势发展，2015年我国汽车保有量将超过1.5亿。而2014年，汽车年检政策改革、反垄断、汽车维修数据开放、品牌管理办法的修订实施等政策对后市场的刺激作用也将在2015年显现，各种利好相加，2015年有预测后市场市场体量将达9000多亿。
尽管从市场体量来看，汽车后市场的发展前景一片大好，但现实情况中，部分生产企业、实体店经营在互联网冲击及消费者越来越理性的大环境下却不容乐观， 尤其体现在汽车用品行业，2014年，市场难做已经迫使一批传统企业从用品行业消失，反观互联网方面，一大批风投不断投向各种后市场服务创业项目中，BAT也以不同形式扎入后市场中，仅在网上交易方面，汽车用品类电商渠道的销售额2014年比2013年整整翻了一倍，发布会预测，2015年仅淘宝一家，销售额有望超300亿。
那么，2015年中国汽车用品市场将走向何方？面对汽车后市场经营的转型期，企业又该如何把握自身发展命脉？被认为是O2O元年的2014年究竟会给未来汽车用品市场带来怎样的影响？3月7日，由雅森国际展览有限公司主办的“2015中国汽车用品行业趋势发布会”在北京新国展举办，为中国汽车用品市场走势做了最精准的分析和前瞻预测。作为记录中国汽车用品行业成长足迹和发展历程的指向标，会上发布的《2015中国汽车后市场行业趋势报告》引起强烈热议。
据了解，报告从车主消费行为调查入手，锁定全国汽车用品车主和潜在车主，全方位分析车主实际消费习惯和消费意愿，总计40城9000车主参与，以地域性和类型性为解析标准，记录了最真实的车主消费行为，这在全国尚属首例。报告中不仅详尽分析了全国车主真实用车消费行为，同时融合基于雅森北京展数十年的积累沉淀，对全产业链非典型企业的大量访问，两者叠加，为意欲投身及正投身于后市场蓝海的企业提供方向指引。报告中车主的用车消费行为分析均来自雅森数据研究中心今年1月在全国发起的“汽车用品消费大调查”，
报告显示：2014年汽车后市场行业规模大幅增长，保守估计将达到6932.7亿元人民币，环比增速达48.3%，其中主要的贡献来源于以“行车记录仪”为代表的电子设备类产品和以“座垫”为代表的内饰精品类产品以及其中“儿童安全座椅”的销量崛起两大方面。
在分类市场规模中，“维修保养”类占比较高，“汽车改装类”与去年的63亿相比有了显著飞跃，这主要得益于我国汽车年检年限政策的逐步放开。
在地区占比方面，广东以12.36%居于首位，华东、华南地区市场规模居于领先地位，，东北、华北、华中地区居于第二梯队，西北、西南市场则有待进一步开发。
从消费者消费行为对汽车用品市场的影响来看，女性消费者拥有越来越多的自主权，甚至主导权，而企业的产品质量和针对不同人群的营销策略也是影响消费者购买行为的关键。
从线上线下的经营状况来看，O2O模式将在2015年持续发力，线上线下的竞争将越来越激烈，线上线下的合作模式也将越来越完善，车联网时代将越来越近！
与会专家和业内人士表示，我国汽车用品行业已经进入快速发展期，无论是发展还是淘汰都取决于企业是否能够正确分析车主消费行为，探究车主消费偏好，顺应市场发展趋势的要求，因此，《2015年中国汽车后市场发展趋势报告》的发布将成为后市场企业和经销商破解焦虑，把握市场命脉，赢得市场先机的制胜法宝。
