几年前空气净化器还是个新鲜的事物，随着雾霾天气的增多和民众对环境问题的关注，空气净化器早已成为家庭必备的电器成员，这种情况同样适用于相对密闭的汽车。数据显示，去年我国多数城市的空气污染天数超过百天，加上车内地毯、脚垫及劣质香水等挥发的甲醛、苯等有害物质，如果你还是个烟民，那么情况就更糟了。车内的这些有害物质组成的健康杀手，实时在危害我们的健康...
以北京为例，平均每天要在车内停留2-3小时，狭小的空间无疑更需要高质量的空气来保障车内乘员的健康，因此车载空气净化器悄然兴起也就不足为奇。但市面上琳琅满目的车载空气净化器真的能有效的改善车内空气质量、消减异味、净化有害气体吗？本期用品测试我们选择了飞利浦怡动车载空气净化器GP Compact 100(精巧款)进行实测。
外观小巧精致 三重滤网设计
飞利浦 怡动车载空气净化器 精巧款 GP Compact 100(以下简称飞利浦GP Compact 100)采用时尚的弧线设计，小巧精致、萌系十足。净化器只在机身正前方设计了一个触控按键，集成开关机、风量调节及过滤网更换提醒三种功能，简单易操作，上手难度几乎为零，这款产品目前电商端售价为600-700元左右。
飞利浦GP Compact 100车载净化器预过滤网主要作用为捕捉毛发等较大颗粒。
HEPA中文名为高效空气过滤器，它可以过滤掉0.3微米以上的微粒。这个滤网的标准由美国能源部设定，HEPA过滤器的应用十分广泛，在医疗器械和飞机上也配备满足此要求的滤网。
HESA高效选择性吸收技术，可以高效吸收和净化空气中的化学污染，比如去除甲醛、甲苯、挥发性有机物等化学污染物，由于其对颗粒物不起作用，所以净化器通常将HESA和HEPA配合使用。
飞利浦GP Compact 100车载净化器
测试用车
测试车辆为海马福美来M5 1.6L 手动豪华型 海马福美来M5于去年五月份正式上市，目前有1.6L排量十款车型在售。福美来M5外观设计很成功，运动范十足，看久了感觉还挺萌萌哒的。
福美来M5中控台采用非对称式的设计，中控区域更多地偏向驾驶者的使用。内饰大量采用天然超纤环保材质，减少车内异味。在塑料件的连接方式的处理上运用无胶式搭扣连接，真正做到新车内空气基本无异味，降低甲醛、苯、TVOC等含量。
配置方面，福美来M5高配车型装有自动空调、自动防眩目内后视镜、一键启动+无钥匙进入系统、7英寸中控液晶显示屏、GPS导航系统，以及倒车影像、ESP电子稳定控制系统、HBA紧急制动辅助系统、HHC坡道起步辅助系统、TCS牵引力控制系统、侧安全气帘等安全装备。
福美来M5目前全系搭载了一台1.6L自然吸气发动机，这是海马自主开发的一款发动机，具备iVVT可变进气正时技术，全铝缸盖和缸体结构，最大功率为92kW，峰值扭矩达到161Nm，性能与同级同排量自然吸气自主或合资车型基本持平。与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。据官方表示，福美来M5手动挡车型的百公里综合油耗为6.2L，自动挡车型百公里综合油耗为6.9L。
安装便捷 操作过程简单
飞利浦GP Compact 100最大的亮点在于除去可放置在传统的后座地板等位置外，还可以安装在主/副驾头枕附近，该位置的优势在于净化后的空气离驾驶者距离更近。
测试工具
此次我们使用的测试工具为思乐智手持式甲醛浓度检测仪、博朗通空气质量监测仪及希玛AR814噪声测试仪。
噪音测试 对实际用车干扰较小
我们将测试车辆停放于开阔且周边环境音较小的地带，发动机怠速下车内噪音为40分贝。开启飞利浦GP Compact 100净化器风挡设定为低速模式下，车内噪音为50分贝。将风速启动为高速模式后，车内噪音上升到62分贝。从实际用车场景考虑，在环境音复杂的城市路况正常行驶(60km/h)时，这样的噪音数据并不会对车内乘员造成干扰。
测试方法及过程
此次测试主要分两个环节，第一环节将测试开启车辆内循环，车载空调滤芯自身的净化能力。
第二环节，将测试正常及恶劣两种环境下飞利浦GP Compact 100净化器对PM2.5和甲醛的净化能力。另外，我们将使用香烟测试的方法模拟恶劣环境。整个测试过程中车内不留人，减少人为呼吸干扰，尽可能的保证所得数据客观反映净化器/空调滤芯的净化能力。
车辆空调滤芯自身净化能力测试
测试当天天气为轻度污染，户外PM2.5浓度为100μg/m3，甲醛浓度为0.02mg/m3。开启车门与外界通风15分钟，待车内外空气质量相同后，将空调通风模式设定为内循环，风量调整为2挡(福美来M5风量共7档)，关闭车门观察监测仪数据变化。
福美来M5配备灰尘和花粉过滤器,可以改善车内空气质量，保护车内人员的身体健康。在空调滤芯的过滤下，十分钟后车内PM2.5浓度降为25μg/m3，之后数据趋于平稳，甲醛浓度仍为0.02 mg/m3。不难发现福美来M5自身空调滤芯对PM2.5的去除率可达到75%，而对甲醛去除率为零，这样的成绩符合目前车用空调滤芯的主流水准。
| 海马福美来M5 1.6L 手动豪华型空调滤芯去除率测试 | ||
| 测试数据 | PM2.5浓度（μg/m3） | 甲醛浓度（mg/m3） |
| 测试初始数据 | 100 | 0.02 |
| 十分钟后 | 25 | 0.02 |
| 去除率 | 75% | 0 |
正常/恶劣环境下飞利浦GP Compact 100净化能力测试
将车辆充分通风，待车内外空气指数达到相同的数值后。关闭空调风量开启飞利浦GP Compact 100净化器，风量使用默认的低速风档位。半小时分钟后车内PM2.5浓度降为19μg/m3后数据趋于平稳，而甲醛浓度依旧维持在0.02 mg/m3。这组实验中飞利浦GP Compact 100净化器对PM2.5的去除率可达到81%，或许是车内甲醛浓度偏低的原因，此次测试净化器未能有效的降低车内甲醛浓度。
| 正常环境下飞利浦GP Compact 100净化能力测试 | ||
| 测试数据 | PM2.5浓度（μg/m3） | 甲醛浓度（mg/m3） |
| 测试初始数据 | 100 | 0.02 |
| 三十分钟后 | 19 | 0.02 |
| 去除率 | 81% | 0 |
点燃一根烟后(香烟为中南海0.8)车内PM2.5及甲醛浓度迅速爆表，PM2.5浓度一度高达604μg/m3，甲醛浓度也已达到0.1 mg/m3的国家标准线。开启飞利浦GP Compact 100净化器将风量调节为高档位。十分钟后车内数据趋于稳定，此时PM2.5浓度已经降到38μg/m3，车内甲醛浓度也已降到0.05 mg/m3。香烟测试环节十分钟内中飞利浦GP Compact 100净化器对PM2.5的去除率可达到93%，对甲醛的去除率可达50%。
| 恶劣环境下飞利浦GP Compact 100净化能力测试 | ||
| 测试数据 | PM2.5浓度（μg/m3） | 甲醛浓度（mg/m3） |
| 测试初始数据 | 604 | 0.1 |
| 十分钟后 | 38 | 0.05 |
| 去除率 | 93% | 50% |
结论：PM2.5去除率符合预期 恶劣环境下净化效果更明显
从测试数据中可以发现，此次实测的飞利浦GP Compact 100车载净化器能在较短的时间内有效的去除车内PM2.5的浓度，去除率在80%以上，恶劣环境下可达到90%以上。但对甲醛去除率则没有我们预期的效果好。
