许多车主去加油都会碰到工作人员推销一种产品，据说可以省油，增加动力，百利而无一害。又或者车辆行驶2-3万公里，去4S店保养，小工也会推荐加入某些产品，说是可以让爱车跑得欢吃的少。有经验的老司机当感觉车辆动力下降，油耗增加，抖动噪音超过以往的时候，也会给爱车加点“补品”。这些产品和“补品”就是燃油添加剂，那么燃油添加剂真的像宣传的那样集各种优点于一身吗？加了以后真的就有用吗？哪种燃油添加剂是值得购买的呢？这里给你答案
做这个评测选题之初，编辑其实挺纠结的。首先全网没有一篇实用的燃油添加剂评测。网上确实有化学实验方式的测试，但终归这样的测试不够直接，车主看着也不感同身受。而且网上琳琅满目不下20个品牌的燃油添加剂，又该先测试哪家产品？怎样的评测才能让车主看的明白？
◆关于评测产品的选择
本系列第一期测试的产品为德国玛蒂，燃油添加剂型号为BE。为什么选择玛蒂BE呢？主要因为产品宣传很有特点：“原瓶进口”，“最贵的燃油添加剂”，100%纯添加剂。价格方面确实对得起这个宣传，产品在网上的售价595元人民币。要知道其他品牌的燃油添加剂价格大多在200元左右。冲着这些宣传，玛蒂BE有资格作为这系列评测选题的首测产品。
在开始这期评测之前，我们要先简单了解下燃油添加剂的作用。
◆燃油添加剂的作用
燃油添加剂的主要作用是弥补燃油自身品质不足而导致的车辆问题，从功能上来看，有些燃油添加剂中的胺类物质可以清洁发动机系统中长时间累计的积碳等物质，经常少量使用可以抑制积碳的产生，减少因积碳导致的发动机异常，还有些燃油添加剂可以一定程度上改善燃油的辛烷值，减少或消除因为燃油辛烷值不足导致的发动机爆震。如果按使用功能分类的话，燃油添加剂基本分为四大类，分别是：清洁型、养护型、辛烷值调整型、综合型。
从德国玛蒂BE燃油添加剂的说明上可以看出，产品属于综合型燃油添加剂。综合型燃油添加剂是技术比较先进的添加剂，产品即能清洁积炭又能抑制积碳的产生还可以提高辛烷值，属于性能比较全面的产品，但是价格方面也会比上面三种燃油添加剂贵一些。这类添加剂适合想改善车况，又没有太多时间打理车辆的朋友。
◆评测产品介绍
玛蒂BE产品包装相当密封，从德国飘洋过海来到中国也不会漏液。出于对儿童安全的考虑，瓶盖需要捏着旋转才能打开。打开瓶盖后，里面还有一层密封。全部打开后终于看到了添加剂液体，液体没有刺鼻性气味，透亮、清澈，颜色呈淡黄色。
◆如何测试
首先说明，这期《YASN车品质检局》关于燃油添加剂的评测是一个系列选题，编辑将分品牌分别测试产品。请车主们关注我们的微信平台(微信号：yasncar)以便看到后续的评测。在不能拆解发动机的前提下，编辑针对燃油添加剂的功效制定了四个评测项目，分别是马力测试、油耗测试、震动测试、噪音测试。
测试车辆：2011款北京现代第八代索纳塔。6速手自一体变速器；排量2.0L;官方数据最大马力：165匹；最大马力转速6200转；最大扭矩198牛米；最大扭矩转速4600转；行驶年份4年；行驶里程97689公里(跑的真狠！)
马力测试：如果只是跑跑0-400M或者0-100KM加速，然后编辑谈一下主观感受。这样貌似不太严谨，车主也没有个实际概念。于是这期评测，编辑动用了大型测试设备-马力机(马力测试机、功率测试机、底盘测功机)。顾名思义这台设备可以准确的得到车辆实际的轮上马力(网络上的技术参数的数值是“官方”数据，也叫唇上马力，跟车辆实际马力还是不同的。)
测试使用的是来自美国的Dynojet四驱同步马力机，国内售价近百万。最高可以支持2000匹轮上马力及200英里时速(321.8公里/小时)。可以根据测试地区海拔，温度，湿度计算出准确的马力输出。
上马力机是个危险而刺激的体验。当发动机转速达到6200转断油，那种发动机咆哮的声音，让编辑起了一身鸡皮疙瘩。马力测试之前，最重要的就是要把车固定好，不然车辆晃动很容易出事故。
在这里感谢“路小七改装”为今后的马力评测提供大力支持。
鉴于影响马力测试结果的因素较多，编辑经过和马力机提供者“路小七改装”以及“德国玛蒂”讨论。决定采取的方式为：在加入燃油添加剂之前和之后，车辆分别在马力机上无负载测试轮上马力。每次上机最少测试两遍，如果两遍的结果接近，则停止测试。如果两遍结果有明显差别，则测试第三遍然后取平均值。
由于德国玛蒂BE属于清洁型燃油添加剂，见效较慢。所以在加入添加剂后，车辆行驶100公里再进行上机测试。
油耗测试：采用的方式很简单，但是很耗费时间和体力。就是行驶之前加满汽油，行驶一定的公里以后再加满，看看加了多少油就能计算出百公里的油耗。
油耗对比测试为了尽量减少误差，每次加油都选择相同的油枪。并且在加入添加剂之前和之后，都行驶相同的路线，由同一司机采用相同的驾驶方式。即使是这样也会因为路况不同，存在一定的误差，但误差不会很大。
震动及噪音测试：本来编辑打算购买震动测试仪，最便宜的售价在600元左右。无意中发现手机自带加速传感器，用个APP软件就能进行震动测试，而且特别灵敏。鉴于震动测试只是对比加入燃油添加剂之前和之后的不同，所以不需要精确数值，只需要准确数值，所以就省下了6张大人头。噪音测试直接使用了分贝仪。
震动测试仪和噪音分贝仪放置在引擎盖上方进行数据采集。分别记录添加玛蒂BE前后车辆启动、车辆怠速1分钟后的震动和噪音。每个状态分别记录3组以上数据，取平均数值作为最后结果。
◆马力测试-加入后马力下降
添加玛蒂BE燃油添加剂之前
经过两次测试，马力与扭矩的结果基本相同，所以不再做第三次测试。“索八”最大马力转速在6000转左右，最大扭矩迸发转速4500转左右，和官方标称的一样。实际最大马力139.29匹，最大扭矩179.86牛米。和官方标称的165匹及198牛米有比较大的不同。马力比官方标称的低了18.5%，扭矩低了10.1%。按专业点的说法就是车辆动力转化率为81.5%(100%-18.5%)。
据“路小七改装”相关负责人介绍，大众车系动力转换率可以达到95%以上，这说明大众官方标称马力可能就是实际的轮上马力。编辑认为造成“索八”动力转化率低的原因有两个。第一就是官方标称的数值是发动机的理论马力，就是虚标了相关数值；第二就是车辆已经行驶了9万多公里，积碳形成较多，各部件之间磨损较重。这里说句题外话，部分国产车的动力转化率在70%左右，真心伤不起啊。
添加玛蒂BE燃油添加剂之后
车辆经过111Km的行驶回到了测试场地。按照之前的方式重新测试添加玛蒂BE后的动力数值。
加入玛蒂BE以后，第一次上马力机得到的数值和编辑预想的不同。马力和扭矩均出现不同程度的下降。
随后又在马力机上测试了两次。最后一次测试结果是最好的，马力为129.7匹，扭矩168.58牛米，和加入玛蒂BE之前测试的马力139.29匹及扭矩179.86牛米相比，分别下降了7%和7%。
分析原因，应该是因为111Km的行驶距离不足以完全发挥玛蒂BE的功效，换言之就是还没有完全清除发动机积碳。从而可以推断，清洁型的燃油添加剂在使用混合了产品的第一箱油彻底清除积碳之前，对马力提升是没有帮助的，甚至会降低发动机的动力。从每次在马力机上经过高转速、高速度的测试以后，动力数据都会上升的结果来看，也可以侧面印证编辑的推断。
◆油耗测试-加入前后相差12%
添加玛蒂BE燃油添加剂之前
北京的五环路全长98.58公里，是北京市第一条环城高速公路。于2000年11月开工至2003年10月底完工。共架设大小立交桥70余座，最高车速90-100公里每小时。双向6车道加紧急停车带。除了长度以外其他的资料是编辑回来查询才知道的，测试的时候只是机械的驾驶，真没感觉出经过了这么多立交桥。下次测试的时候一定数一数。
跑完111.1KM以后，编辑为了能让燃油添加剂尽可能的和汽油混合，所以在加油前先加入了一瓶多的玛蒂BE(约290ML)。所以加油枪显示的加油数值需要再加上290ML，才能计算出最终不添加玛蒂BE的百公里油耗。
加油过程中不停的摇晃测试车辆，最终到达油箱口的加油量为7.53L，加上刚刚加入的290ML玛蒂BE燃油添加剂。实际111.1Km耗油7.82L。换算下来每百公里油耗7L。看来在北京五环路上行驶，“索八”还是很省油的。
添加玛蒂BE燃油添加剂之后
再加入玛蒂BE之后，编辑按之前的路线又行驶了一遍。自我感觉行驶方式，速度和之前的差不多。车内显示的结果也验证了编辑的感觉，平均时速和行驶里程跟加入玛蒂BE之前的一样。
通过车内仪表，平均油耗已经从加入玛蒂BE之前的7.4L/100Km降低到了7.0L/100Km。看来确实有降低油耗的功效。
最终在相同加油枪、相同公里数、基本相同速度和驾驶风格的前提下，111.1Km的油耗从加入玛蒂BE之前的7.82L降至6.95L，减少了0.87L。计算以后每百公里油耗6.3L，节油率达到了11%，远远超过编辑的预期。如果这箱油跑完的话，节油效果应该还会更明显。按照玛蒂BE说明书上所写，每瓶的效果可以持续作用3000Km，那么相当于至少可以节省21L汽油。
◆震动及噪音-加与不加真的有差别
车辆启动
当测试设备放置在车的机械盖上方时，在没有启动的情况下，震动在0-0.2之间跳跃。噪音初始值54.2分贝。
在添加玛蒂BE之前，车辆启动瞬间震动达到了4.9MMI，相当于打碎碗盘的震动。噪音达到了65.7分贝，一个普通人的听觉，当声音是60-70分贝就相当于在办公室午饭时间的电梯间。
在添加玛蒂BE后，编辑驾车行驶了111Km。把测试设备放在相同的位置，我们可以看到车辆启动瞬间的震动从4.9MMI降低到了4.2MMI，噪音也从65.7分贝降到了61.6分贝。说明当发动机积碳比较严重的时候，发动机的震动和噪音都会增加，玛蒂BE的清洁积碳效果不错，震动和噪音都相应的下降。
车辆怠速
在添加玛蒂BE之前，发动机运转平稳后的怠速震动在4.5MMI左右，噪音为60.6分贝。
在添加玛蒂BE后，编辑驾车行驶了111Km。把测试设备放在相同的位置。怠速震动从之前的4.5MMI下降到了3.4MMI，噪音也从60.6分贝降到了57分贝。效果还是很明显的。
[FS:PAGE=震动及噪音-加与不加真的有差别$]
◆评测总结
从一系列的评测可以看到车辆在添加了玛蒂BE燃油添加剂之后，启动噪音降低了7%，怠速震动更是减小了32%，尤其是油耗降低了11%，是编辑没有想到的。动力方面，从马力机测试来看，玛蒂BE的效果并不理想，希望烧完这箱油真的可以改善。
可以说玛蒂BE为燃油添加剂系列评测开了一个不错的头。从各项的表现上看，也说明了测试项目的设计是可以表现出产品功效的。所以燃油添加剂系列评测将继续，再次感谢“路小七改装”对本系列评测提供马力机支持。
预知后续如何，请持续关注我们雅森车品网的评测，欢迎大家给出建议和评论不足。
本期评测已经完成了，我们希望测试更多的相关产品，在此向各个厂商发出邀约，不管是大厂还是新贵，统统都可以联系我们。车友要是有好的推荐品牌也可以关注我们的微信平台(微信号：yasncar)告知我们，在此一并谢过了。
3025804793浙江杭州
