2013年开始，根据国家财政部2013年9月30日发布的《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》，节能补贴实施截至日期为2015年12月31日。
到这一段政策结束还有40多天，节能补贴即将取消？购买1.6L排量及以下车型将要多交3000元！！！
其实不必惊慌，这一政策从2010年开始，已经有三个阶段政策了。每次到期之后，都是做了延续，对产品要求进行了改变或者提升。
一起来回顾一下，汽车节能补贴实行的几个阶段
一、2010年6月30日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广目录。
根据《财政部 国家发展改革委关于开展“节能产品惠民工程”的通知》（财建〔2009〕213号）和《财政部 国家发展改革委工业和信息化部关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则的通知》（财建[2010]219号）的通知，中央财政将对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车），按每辆3000元标准给予一次性定额补贴。
这一阶段补贴注重节油车型补贴
二、从2011年10月1日起，国家调整并实施新的节能汽车补贴政策，主要是将纳入补贴范围的节能汽车门槛提高，百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升，补贴标准仍维持3000元/辆不变。
补贴的标准提高，对节油标准进行了提高。
2013年9月，财政部、发改委、工信部联合发布的《关于开展1.6升及以下节能环保汽车推广工作的通知》，决定从2013年10月1日至2015年12月31日，继续实施1.6升及以下节能环保汽车推广补贴政策。
上一轮补贴政策已经于9月30日停止，相比之下，新补贴政策对车辆的节能、环保程度要求更高。《通知》要求，从2013年10月1日到2015年12月31日，推广车辆要达到产品综合燃料消耗量标准，且污染物排放能够满足《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》GB18352.5-2013标准中型试验的限值要求。
新的政策鼓励采用发动机怠速启停、高效直喷发动机、混合动力、轻量化等节能环保技术和产品。新政策推广补贴标准不变，即对消费者购买节能汽车继续给予一次性3000元定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买者。
从2010年开始的汽车节能补贴政策，到2015年12月份到期，从以上三个阶段实施的政策来看，国家在鼓励汽车节能环保上做了很多政策引导。
对于倒逼企业不断改善现有的技术，对新节能技术的推广将起到一定的促进作用，相比对新能源汽车的补贴，惠及范围更广的节能补贴政策影响力相对会更大一些！
每次节能补贴政策到期之前，有关部门都公布了新的补贴政策，一般补贴的要求会提高，不排除政策还会延续，因为我国作为汽车大国，现在节能减排的压力比较大，进入冬季之后，北方持续雾霾天气，鼓励汽车节能环保还会是重中之重。
所以，大可不必为了享受节能补贴去抢购汽车，现在汽车在终端市场的优惠力度很大，3000元的价格差，也不定就是很大诱惑。
