如今在购买汽车时，有一个点是很多消费者都会关注的，就是所购买的车型是否配备了天窗，无论是自己的需求，还是老婆大人的强制要求，要是不带天窗很可能就Pass掉了。
不过配备天窗的车型都是中配或更高配置的车型，因此价格方面也会因为天窗配置而加高，那么有个问题大家有没有考虑过，带全景天窗的车型会不会安全性更好呢？
下面编辑就带您分析一下这个问题。
全景天窗和小天窗的普通认知
可能有很多人都会这么想，全景天窗把原本车顶上那么大的一块钢铁变成了塑料和玻璃，肯定会严重影响车身强度。要是碰上侧翻之类的事故，这块的玻璃一碰就碎，安全性必然会大打折扣。而同样的情况，在没有配备天窗的车型上就不会出现了，因为它们的车顶是铁皮的，肯定要比玻璃更硬更安全，那么事实真相就是如此吗？
真相是——全景天窗的安全性要高于没有天窗的车。
在听到这样的回答时，是不是很多人都很意外？而碰撞中心的专业工程师给出了两个理由来证明这个结论。
理由一
车顶抗压靠的是ABC柱的强度，跟车顶的铁皮无关。很多人都觉得没有天窗的车最安全，但是大家又都很清楚铁皮车顶上稍微放一些重的行李就会压瘪，这也就是为什么车顶载重一定要加车顶行李架的原因。你觉得在发生事故时，这样的车顶能给你保护吗？
理由二
采用钢化玻璃的全景天窗车顶就完全不同了，因为它们采用了双强度B柱设计，上部强度是下部的两倍以上。同时还在车身B柱以及车顶门框处都使用了热成型钢材，钢化玻璃天窗的四周也都进行了复杂的加固处理。
其他的解析
俗话说的好，专家的话不能全信，尤其是伪专家比较多，对吧？关于全景天窗的安全性，还有人提出这样的观点，我们一起来看看。
一般汽车采用承载式车身，汽车的安全性主要是看承载车身的梁柱，与车身的厚度关系不大。为了实现全景天窗的配置车顶上的横梁就要做出牺牲——减少横梁。
横梁既然减少了那安全系数就会会降低，那么事实真的是如此吗？
解释一
事实上汽车配有天窗的车身并不因为少根横梁车身的强度、刚度就会下降。车窗位置都采用特殊的材料以及重新设计的受力承载路线，并不会给车身整体带来负面影响，同时反而让车顶变得更坚固。
解释二
在加了天窗后，汽车还要多做一系列的安全试验，包括长期使用车顶的振动疲劳试验、翻滚及车顶抗压实验、车内噪声、车身温度及碰撞过程中对乘员保护系统的影响等。出了这些横梁之外，无论是金属车顶，还是全景天窗的车顶都不过是一层车皮而已，对整体的被动安全性影响不大。
说到这，肯定会有人提出这样的疑问：假如汽车发生翻滚会如何？天窗的安全隐患主要表现在车体翻滚以及物体坠落到车顶时。
翻车
翻滚时如果玻璃碎裂会伤人，如果在翻滚时有异物刺入碎裂口对人员的伤害会很大。所以天窗玻璃的强度及碎裂的要求非常高，有些厂商天窗玻璃采用金属玻璃，这种玻璃的强度要比钢化玻璃坚固10倍接近金属硬度，而且天窗玻璃破碎之后会碎成小块，最大限度的保护车内人员。
物体坠落车顶
反过来想天窗破碎后反而又多了一个逃生出口，当然谁也不希望这类事件发生。至于天空坠物砸坏天窗，只能说这是命概率太小除非有人故意为之，再说这类事并不属于普通撞击，好比拿石头砸风挡玻璃一个性质，并不会影响到车身结构及安全。
全文总结
通过本文大家知道了吧，带天窗的车型卖的贵是有它的道里的，除了采光更好、空间更显大之外，安全性也要更好。所以这里编辑要另外说一句，如果对天窗有需求，就买原厂配备好的，千万不要为了图便宜，买不带天窗的回头自己加装，虽然表面上看没有区别，但安全性可有着天壤之别。（信息来源：中国汽车消费网）
