相信有不少车友在驾驶过程中会对汽车导航系统有一个小小的纠结，那就是用手机导航方便准确，但费电费流量。车载导航系统看起来比较直观，但操作和体验都不尽如人意，而且安装价格不菲。
常见的车载导航大致分为几类?
所谓车载导航一般是基于车机系统/车载大屏而来的，它们大致包括三种存在形式，包括前装、准前装、后装。前装就是车辆出厂时标配，准前装是出厂时不标配，车主购车时在4S店加装。后装是指购车后，在4S店以外的改装店安装。
车载导航在国内发现现状
随着消费者用车需求多元化，车友对于汽车配置的要求也在逐渐提升。其中汽车导航绝对是许多消费者购车时比较看重的，有些人甚至在购车后选择4S店授权的原厂导航，或者去改装店安装车载导航。
尽管车载导航价格不菲，但它的利用率却并不高。尤其是在手机导航快速发展的今天，车载导航很容易被人遗忘在“角落”。
传统汽车导航也面临转型
除了车载导航，以前较受欢迎的汽车导航厂家们也面临转型。虽然这类产品使用便捷，价格并不是很高，但它们很难与网络快速连接。如果和联网功能成熟的手机导航相比，简直就不是一个时代的“产物”。
如今手机导航为什么这么火?
手机导航之所以“顺风顺水”，主要是因为手机的联网功能更强，它可以随时连接网络实时接收数据。所以在手机已经成为个人必需品的情况下，只要下载一个APP就可以享受便宜实惠、方便快捷的汽车导航，必然是车友想要的。此外，车机映射功能的广泛应用，也促使了手机导航的进一步发展。
可以预见的是，手机映射是打通汽车与手机等通信的第一步，为车辆配备实时信号才是车联网的重中之重。毕竟在没有网络环境下，定位信息、交通数据共享等功能都只是摆设。而随着地图商甚至是互联网公司的发力，车载导航系统也将迎来彻底的革新，更智能的交互体验以及信息源的共享将为车载导航带来新的变化。我们有理由相信，手机将会与车机融为一体，届时导航系统便不再分你我，而现在我们只需静观其变就好了。(来源：auto.163)
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