话说大块头的车，很多人会说凯迪拉克凯雷德、林肯巡航员、丰田红杉、英菲尼迪QX80这种全尺寸SUV，要不就是那种皮卡，像福特F150，丰田坦途，够 大了吧，这些跟今天在县里看到的这个车比起来，就是毛毛雨了，小学生而已。小县城来了台福特F-650，没看错，就是650，不是150也不是350，完 全的巨无霸；国内这种皮卡还是太少见了，大部分买的都是福特F150猛禽，大城市里现在经常能看到，而这个650别说县城了，北京、上海这种特大城市也基 本没几个人见过，可能也进不了市区吧。
旁边的长城皮卡，这皮卡也不算小的，这样看知道有多大了吧到了吧；这车所到之处，就少不了被人围观拍照，拉风指数不比法拉利低，毕竟看到这个车的概率要比法拉利低多了。
国内还是有卖的，在卖车的地方拍的，知道旁边的是啥车吗，左边是福特猛禽F150，右边是奔驰G，这两个本身也是大块头，但在F650旁边就毫无存在感了。
这小伙目测起码1米8多，但连F650的车头都没达到，这车轮已经超过他腰部了；车迷可能知道或见过乔治巴顿这个车，觉得已经非常大了吧，实际乔治巴顿是 F350改装的，F350比F650小了两号，中间还隔着一个F450，可见F650有多大，这反光镜也是大的很，像工程车的，毕竟这种车视野盲区大。
再来个女同学对比下，目测这位女同学在女生中也不算矮，但伸起手够着F650的门把手都费劲，这可咋上车啊，莫非得攀爬才行，这可是个技术活，也不知道怎么上这车。
这两位大哥不知道是咋坐进去的：大哥，在二楼开车的感觉还好吗？天天看别人车顶，居高临下，高处不胜寒啊，是不是有种一览众山小的感觉。
这么大的块头，动力部分也不含糊；由于太重了，用柴油更有力，排量达到6.7、8缸，排量跟劳斯莱斯差不多，功率不大，但扭矩达到了800NM；用的康明斯的机头，这个用在各种重卡、公交车上比较多，质量还是有保障的。
估计有人会问到价格了，F650各地价格都有差异，也没多少店进这个，价格有点乱，但肯定不便宜；上面这标价388万送台宝马X5或者2台霸道，实际大概 300万左右，这个价格可以买到基本所有SUV的顶配了，添越除外，一台皮卡能卖出300万也是不得了，所以说，没300万你还是别想坐二楼开车了，弄个 下地不到20万的DIAO丝三宝开开得了。
(来自:开车那点事儿)
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