不慎买到水泡车 修理费用需增加近一倍
许先生在北京工作几年，去交易市场选购了一台价格低廉的二手车。许先生花3万元买下了一辆二手的标志307，但是车里总有一种发霉的味道，让他有些介意，所以他把车送去清洗检修。没想到，修理员的话让他大吃一惊。
曝光 - 水泡、事故车“美容”后变身卖高价 如何鉴别车况好坏？
修理员打开车的底盘发现，车内下面有被水浸泡的痕迹，车座椅底部钢板和转向柱锈迹斑斑，绝不是一般的溅水或者生锈。经专家鉴定，这是一台水泡车。
经过全面检测，许先生这辆车需要更换发动机、排气系统和全车电路，加上清理的费用一共1.5到2万元，而许先生买这辆车才花了3万元，用他的话来说，这车买的也太憋屈了。而让许先生最担心的是，一旦这辆水泡车坏在路上，或者出现更严重的事故，后果实在不堪设想。
水泡、事故、报废车屡见不鲜 重新“美容”卖高价
像许先生一样，购买二手车而遇到问题的车主不在少数。目前，很多水泡车和事故车都流向二手车交易市场，形成了很大的隐患。
在某二手车交易市场，一进大门，就会看见许多倒卖二手车的黄牛，不由分说就拉住客人打开车门攀谈，有些还叫来同伴或者老板一同揽客。
经过了解，有些同年同款的车居然会存在很大的价差。不过，这只是价格的差距，究竟事故车和报废车在哪儿呢？经过正规的店面后，就会有一些标价低廉的二手车店铺，这里的卖家都声称自己的车没问题。
某二手车店铺的店主说，有的车是为了还债而翻新二手车，也叫抵债车，车况非常差，几乎不能开。遇到剐蹭、擦车等小事故的二手车，翻新非常简单；而那些泡过水、追过尾的事故车，则需要花点时间好好“整个容”。
很多常见的追尾车，也是可以翻新的，甚至可以做到“无缝衔接”，行话叫做“切”，也就是将三厢车的尾巴全部切掉，再焊上新的，遇上做工精细的翻新师傅，几乎看不出破绽。不仅如此，为了能让二手车卖个好价钱，公里数之类的细节也要照顾到。
二手车市场增长迅速 售前售后管理亟待加强
消费者想要练就老师傅那样的火眼金睛实在很难，二手车市场还是要相关部门加强售前售后管理。近年来，国家陆续出台了《二手车鉴定评估规范》与《二手车流通企业经营管理技术条件》，但目前依旧存在一些问题。
根据中国汽车流通协会的数据显示，目前二手车交易需求十分旺盛，销量从去年的700万辆增加到今年的1000万量，增长幅度远超新车。
虽然市场规模巨大，前景广阔，但我国二手车还没有形成一个完整的二手车产业链。
“一车一况”难评估 信息不透明鉴定难
根据驾驶习 惯、保养情况的差异，二手车都是“一车一况”。究竟一辆二手车能卖多少钱，需要做专业的评估。为了保证利润，二手车经销商肯定不会主动去评估，假如消费者 坚持要评估报告的话，就只能自己找第三方认证机构去办理，并自愿承担评估费用，本来就是为了图便宜省事儿的消费者自然打消了要评估报告的念头。所以，很多 车主还是通过商家的“一家之言”来买卖，造成严重的信息不透明。
发展多年的二手车行业，依然是“一锤定音”的买卖方式，导致消费者买车卖车都觉得自己吃亏了。
售后问题成软肋 二手车质保亟待解决
如何保障二手车买卖中消费者的权益呢？行业专家表示，亟待解决的就是二手车质保。比如，二手车经销商和交易市场可以设立3个月5000公里，或1年20000公里的质保，并增加后续保修、保养、年检、道路救援等配套设施，让作为买卖双方的消费者都能无后顾之忧。
新闻多看点：如何辨别好坏车？一摸二看三闻味
其实，市场上还是有很多经济实惠的好车，不过，要想买到这些好车，可得掌握一些辨别的技巧。有着20年修车看车经历的老师傅告诉记者，翻新二手车最容易遇到的就是水泡车和事故车，包括追尾、翻车、燃烧等等，鉴定方法就是“看细节”。
一摸：车辆叶子板的规整度，一般事故车去修复的时候，这个规整度是修复不出来的，跟原厂的区别会很大，原车会有些褶皱、有些焊点，事故车都没有。
二看：一辆车有无数个螺丝，原车、好车的螺丝都是严丝合缝的，翻新过的车总会有些拆卸的痕迹，不妨仔细观察。而且，一些侧翻车会让车门的胶条变形，所以车门里面的胶条也要扒开看看。
三闻味：如果遇到车内霉味特别大的也要小心，很有可能就是水泡车。
