最近发现我们平台上线了一台阿斯顿马丁，这种超跑级别的车，新车一年也卖不了几台，居然都有二手车要转手了，真是土豪任性。
不过即使是二手车，也是天价，对我们这种每天坐11路车的屌丝真是伤不起，以往只能在车展上看看，马路上等闲都难得一见。说起阿斯顿马丁，不得不说最近这几年它名声大噪，除了福特蒙迪欧这个“马丁脸”无心插柳给它无形中打了很多广告外，最主要的原因是作为《007》系列电影里邦德座驾，就像个钉子户一样，几乎雷打不动。
但小编今天不想讨论阿斯顿马丁，因为这个梗已经被人写烂了。并且阿斯顿马丁老是换汤不换药地玩“限量版”车型，具体做法是今天换一身内饰颜色、明天加个座椅刺绣图案、后天在车身上加个镀铬的图标，然后堂而皇之上市号称“限量版”，其实啥也没换，价格却要加上不少。这种行为着实令小编感到看不下去。但吊诡的是对于阿斯顿马丁这种“限量版”玩法居然还是有大把人趋之若鹜。想想都醉了。土豪的世界小编不懂，小编今天只想借着《007》上映之前，盘点一下《007》里出现过的其他的邦德座驾。避而不谈阿斯顿致胜蒙迪欧马丁！
当年小编是非常迷恋《007》系列电影的，当时把能找出来的都看完了。另外此文是小编凭记忆撰写，配合百度找了点图片，因此肯定有些不全，也可能会因为匆匆忙忙有所纰漏，还望各位指正。另外如果要全部都盘点完毕，工程量太过浩大，还是想起来就说，想不起来就算了。反正这篇文章的重点也不是这个，只是借鸡生蛋，任性而为而已。
先说宝马的Z3，宝马的Z3是《007》系列电影里出现的第一款非英国血统的邦德座驾，它出现在1995年上映的《007：黄金眼》里，片中的Z3武装到了牙齿，包括弹射座椅、导弹、自毁装置、雷达、降落伞等等应有尽有，炫酷至极。这一代的宝马Z3，外形跟现有的宝马Z4轮廓大致相同，修长的发动机舱几乎占了整个车体的一半，双门双座的设计，短促的车尾，帅得没朋友。不过那时候的Z3，性能相对非常一般，初期上市的发动机居然只有1.8L、1.9L的自然吸气发动机，底盘调教也很一般。在注重操控和驾驶感受的欧洲，这款车销量非常尴尬。吊诡的是这车在美国却十分受欢迎，真是墙里开花墙外香了。不过这也正常，就好比现如今的大众即使再多丑闻，在美国销量惨淡，但在中国依然火爆，消费者依然趋之若鹜。毕竟，国情不同嘛，你说呢？
宝马除了出现过Z3之外，还出现过750iL、Z8。不过这俩车的路子跟前面那Z3一样，也是各种装备从头裹到脚，狂拽炫酷吊炸天。没什么新鲜的可说。Z3和750iL严格来说，都不算真正的性能车，Z8倒是真正的性能车。
而除了Z8以外，还有另外一款比较纯粹的性能车是Lotus Esprit。即莲花的Esprit。哦，不对，是路特斯的Esprit。路特斯的车特点十足，就是轻，包括现在的路特斯也一样，它们为了追求最原始最纯粹的驾驶感受，在有的车型上，甚至连空调都没装，内饰压根就是裸露的钢板，一切都是为了在保证安全的情况下追求极致的轻。以前的这款Esprit也是一样，它重量仅仅为八九百公斤左右。这款车出现在了1977年的《007：海底城》，还有1981年的《007：最高机密》，外形炫酷，即使放在现在，也毫不过时。它从正脸来看，有点类似丰田的AE86，隐藏式的大灯，低矮而俯冲的正脸，看起来战斗力十足。而从侧面和后面看起来，它身上带有非常强烈的八十年代跑车的色彩，有点类似兰博基尼的盖拉多，霸气外露。这车因为在这电影里露脸而名声大噪，让路特斯的这款经典跑车成为那个时代的一个传奇。不过这车的舒适度实在是太差，没有强大抗热能力的一般人接受不了这个跑车品牌。
除了这两个跑车之外，还有福特的雷鸟，这款车也是一个非常经典的车型，但年代久远，且在福特旗下早已停产，可说性不强。除了这个跑车之外，福特的经典款蒙迪欧才是真正值得一说的车型。这车当时还没上市，就出现在了007系列的电影里，虽然只出现了短短一分多钟，只是作为邦德的一个临时过渡工具车，但因为在电影里的这一露脸，蒙迪欧未上市就已火爆全球。当年引爆全球车市，包括在中国，这车的销量都非常火。当然，这跟蒙迪欧本身质量扎实、口碑极好有直接关系。电影只是车主们茶余饭后的一个谈资而已。不过有了这个桥段，也算得上是趣事一件。这是007电影里很仅有的一次出现平民买菜车的身影。再借助007的影响力，蒙迪欧加上自身足够强的实力，两者相辅相成，确实算是一段佳话。
（配图为丰田的2000GT，当时詹姆斯邦德的扮演者因为身材高大，丰田还特意做了两台敞篷版本的，供电影拍摄使用。）
而除了福特蒙迪欧之外，007系列电影里还出现过一个亚洲品牌的车型。即丰田的2000GT。说起丰田的2000GT，它是由日本著名钢琴制造厂兼知名音响品牌雅马哈摩托公司制造的一款跑车，哈哈，这么说是不是有点乱？没错，千万别小看了雅马哈公司，它的钢琴在业界闻名遐迩，音响的质量也是相当不错，而它最名声在外的是它的摩托车产品，常年蝉联日本摩托销量第一的地位。
而各位有所不知的是，其实对于汽车方面的造诣，雅马哈也是炉火纯青，比如雷克萨斯的超跑LFA的发动机就是雅马哈造的，雅马哈制造的这款高转速发动机声浪迷人、动力强悍，而且经久耐用。最重要的是体积纤巧、重量极轻，给LFA赋予了强烈的迷人个性。除了LFA的这款发动机外，前面说到的丰田2000GT也是雅马哈的作品，其实一开始雅马哈做这款2000GT是为了给日产的，谁知道车做好了之后日产不要了。雅马哈无奈找到老合作伙伴丰田，丰田刚好那时候想推出一款跑车，双方一拍即合，因此成就了丰田2000GT的传奇。
这个事情告诉我们两个道理，第一：传奇的过程总是曲折而让人意外的。这就像小编写文章一样，有时候非常用心地写一篇文章的时候，根本入不了说客编辑的法眼，但有时候不经意间的笔墨挥洒，任性而作，反倒能上说客的首页，哈哈；
第二：一个在别的地方是垃圾的东西，换个地方说不定就是宝了。所以人生在世，重要的不是强求自己在哪儿都有用，而是要摆正自己心态，找到自己能有用的位置去发光发热。抹哪儿都凉快的那是万金油。人要舍得花时间耐心寻找适合自己的位置，哪怕花的时间很长都在所不惜。
除了这些汽车品牌之外，《007》里甚至还出现过宝马的摩托车作为邦德的座驾。那部影片里还有中国的功夫女星杨紫琼参演其中，吸引了大量中国的粉丝强势围观。《007》总是特别擅长制造各种话题，吸引地球上各国人们的眼球，这是我们不得不佩服的商业电影的制作典范水准。
电影和车很多时候都是相辅相成的话题，一部电影炒火一台车，一台车成为一部电影的标志，在这方面有很多例子，不用赘述。小编想说的是，随着以后经济发展，国家汽车制造水平的提高，我们能造出自己的超跑就好了。那样关税也没了，超跑价格也会亲民了，让更多人能有机会接触到超级跑车这不是一件幸事吗？但在中国目前这种制造水平下，关税保护还要做很久。不过机智的中国富人们早就不买新超跑了，都跑到二手车市场去淘二手超跑，既不用缴纳高昂的购置税，很多还有现成的保险在身，而且超跑掉价都特别快，这些有头脑的富人买来开一段时间就转手卖了，然后再去倒腾一台二手超跑来玩玩，就这样不断地玩各种品牌的超跑。聪明的人在买卖这种二手超跑之间，不但不会亏钱，反而还能挣钱，平常随便跑个婚庆或者丢给租车行，至少几千块一天。连油钱都不用自己出，边玩车边赚钱。只有那些单纯傻呵呵的房地产发家致富的新贵们才会屁颠屁颠地抱着一堆钞票跑去买新跑车。不到一两年，就亏了一两百万。绝不是那种精于理财的精英人士能干得出来的事儿！
好了，扯远了，回到正题。这次《007：幽灵党》不出意外的话，一定会再掀票房高潮。而这次的座驾，又是阿斯顿马丁。这车一定会借势又火一把。我还是觉得《007》虽然逼格高，但不用每一次都上阿斯顿马丁吧？那离我们这些屌丝生活太遥远了，容易产生崇拜向往而不可得的心理，徒增痛苦。不过这正是007这类电影的定位所在，它能热映几十年，就是抓住了男屌丝的心理，出行都是豪车相伴、从来不用担心没钱花、各种高科技装备总能第一时间玩到手、各种冒险之后却总能化险为夷、玩遍世界最后还能抱得美人归、关键美女换了一拨又一拨还不用负责。这就是屌丝最期盼憧憬的理想国的生活啊！
这类电影跟韩剧有什么区别？只是一个是撩拨女生的憧憬，一个是满足男人的意淫而已。不过回头仔细想想，这电影能很真实地反映人性，人生在世也就几十年，有点憧憬和意淫本来就很正常，何况活得那么正经高大上，累不累呀？（好车无忧）
