专访倍耐力赛事总监Paul Hembery

专访倍耐力赛事总监Paul Hembery
专访倍耐力赛事总监Paul Hembery

Paul Hembery是一位不太典型的英国人,首先他的口音没有那么拗口,其次他并不霸道强势,在意大利文化的熏陶下,我想他也许多了一份随和,所以即便在赛后他已疲惫异常,但还是耐心并欢乐着接受了我们的采访。

专访倍耐力赛事总监Paul Hembery

Q: 去年晚些时候倍耐力重新续约了,当时的竞争对手是一个法国的厂商。倍耐力之所以能成功与F1续约,你认为它的优势是什么?

A: 在倍耐力与F1的合作中,我们一直试图将更多的精彩带到比赛中来,让比赛更具可靠性。倍耐力对整个项目中的配合度是非常高的,就FIA和车队的邀请会尽量配合。另外倍耐力拥有非常高水平的技术,倍耐力在高端轮胎领域具有世界领先的技术水平。全球有两百多家轮胎生产厂商,但是真正能够进入到F1领域的,相信不会超过两家。倍耐力与此同时也是供应高端和超高端汽车的不二选择,在全球的占有量在头位。

Q: 作为F1的轮胎供应商,倍耐力是否希望在决策制定上有一席之地?

A: 倍耐力是F1委员会的一员,我们是能够在决策制定中发声的。倍耐力会在每一个环节都有介入,在制定解决方案时,我们和FIA合作是非常密切的。

Q: 作为一个轮胎供应商,倍耐力那些事情是可以做的来促进未来F1的发展?

A: 关于倍耐力未来改进的方向,可以聊很久。但是可以确定的是,未来我们所做的任何一项改变,都是为了让车手成为比赛中真正的明星。

Q: 倍耐力已经开始为新的赛季准备新的轮胎了吗?什么时候将会在赛道上看到新轮胎?

A: 是的,三个月前就已经开始了。我们将会在7月底进行第一轮测试,具体在哪里测试还有待确定,我们将会在2015年赛车轮胎的基础上根据2017年的新规则进行调整改装,相信会在7月底德国霍根海姆大奖赛之后,有一个最初的版本。

Q: 今年是可以从三个轮胎里挑,但是我们看到有的车队会选择更多的超软胎带到赛道,或者是不选中软胎。在这样的情况下您是否会感到吃惊呢?

A: 有时候是会感到出乎意料。举个例子,就是这一站汉密尔顿和罗斯伯格带来的轮胎的选择有所不同。汉密尔顿多带了一套红色的超软胎。原因是他们都隶属于同一支车队,但事实上两个车手的选择很不一样。

专访倍耐力赛事总监Paul Hembery

Q: 我们注意到梅赛德斯在排位赛第三节中总是能快0.5秒,他们一直说不是他们的引擎设定的有问题,是不是因为他们能更好的运用轮胎呢?

A: 应该不是轮胎的原因。梅赛德斯表现出来的优势更大程度上是来自于动力系统。

Q: 说到规则的改变,今年排位赛的规则又换回到上个赛季排位赛的规则,这似乎是FIA和伯尼想换回规则,而车队似乎不愿意调整排位赛的规则。作为轮胎供应商,倍耐力怎么看待这一情况呢?

A: 倍耐力一直都尽全力为F1提供最有趣的东西,与大家一起合力将这项赛事运动提高到更好的高度。今天是回归旧款排位赛规则之后的第一场比赛,可以看到,新的轮胎规则给到梅赛德斯一个不一样的机会,就是可以在排位赛第二节的时候换回到超软胎,并在最后的时间追击到一个很好的成绩。之前在第一站和第二站的排位赛的规则并不是最好的,这也给我们一个启示,就是还有更多的空间去进步,当然这是需要一个过程的。

Q: 车队现在要在赛前六周提交自己的轮胎申请。在测试里程非常有限的情况下,车队是否能够做出正确的选择,是否能够选择轮胎呢?

A: 今年应该不会有太大的影响,因为今年的轮胎配方和去年并没有太大的改变。真正的挑战应该会在2017年,因为届时我们从轮胎的角度会有很多调整,每个车队都会需要比较漫长的适应过程。

Q: 目前倍耐力为F1提供五款干地胎和两款湿地胎。对于F1现在提倡的环保方向来说,这么多轮胎选择是不是有一点不环保?如果明年有新规则出来,倍耐力会不会往更环保的方向靠拢?

A: 环保其实是一个非常大的课题。倍耐力一直致力于为环保做出积极的贡献,比如说我们所有的材料都是环保材料,我们回收所有使用过和没使用过的轮胎,给轮胎第二次生命。本身汽车运动或F1中轮胎使用的数量并不多,对整个环保问题的实际影响也是很有限的。所以我们更希望是从理念的方向给一个正确的引导。

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Q: 倍耐力将会成为FIA GT世界锦标赛(封闭轮赛车顶级赛事)的轮胎赞助商吗?

A: 是的,倍耐力将会成为中国超级跑车锦标赛(China GT Championship)的轮胎供应商,倍耐力也十分看重这项赛事。事实上倍耐力已经在为全世界大多数的GT赛事提供轮胎,因为高性能跑车通常都会配套倍耐力的轮胎。

Q: 如果有一天让你做一天销售人员而不是这种性能主管,他会用什么方法向客户或合作方去兜售自己的产品?

A: 以P Zero为例,P Zero轮胎是目前市场上最高性能的轮胎,它具有全球的视野,从抓地力,到安全性,再到操控性和驾驶乐趣,它的到表现都是无与伦比的。如果你想提升车子的性能,比给车换其他的零部件,换P Zero轮胎是一个最具性价比的手段。这也是为什么所有的兰博基尼和迈凯伦和百分之七十的法拉利都使用倍耐力的轮胎。

Q: 如果用一款食物来形容倍耐力?

A: 不是一个食物,是一个场景:很好的意大利面,和托斯卡纳的酒,在一个古老的美丽的建筑里,跟一个美女共享这一餐。

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