2016年6月5日，我竟然在珠海国际赛车场“一不小心”看了一天的CTCC（中国房车锦标赛），然而给我印象最深的，却是穿插其中的一场比赛，久违的6.2L V8引擎的轰鸣、小鲜肉赛车手的激情、前日本F1赛车手井出有治的拼搏精神，让1.6T、2.0T组别的赛车黯然失色。对，这就是我们今天要说的主角，韩国“CJ Super Race”顶级房车锦标赛。
2016年迎来了韩国“CJ Super Race”顶级房车赛的十周年，这也是Super Race进入中国的第四年。本届赛事将在6个不同的赛车场举行，足迹遍布亚洲3个国家，总跨越距离达2万公里。与此同时，参赛选手也是分别来自韩国、德国、日本等不同国家的顶级赛车手，增强了赛事的精彩与魅力。
SK润滑油成为整场赛事唯一指定润滑油品牌赞助商，其是全球最大的第三类基础油生产和供应商。在这里给大家扫个盲，SK集团是韩国第三大跨国企业，主要以能源化工、信息通信为两大支柱产业，像我一样的90后，可能会想起BTV青少频道播出的《SK状元榜》，这个陪伴了我读书时代的栏目，正是SK集团冠名播出的。
SK润滑油是全球最大的高端基础油（第三类基础油）的生厂商和供应商，用SK专利生产的三类基础油品牌YUBASE®占全球第三类基础油市场份额的41%，并且长期为大家熟知的壳牌、美孚等品牌提供基础油。另外因为某品牌润滑油是CTCC主场赛事的冠名赞助商，Super Race客场作战，只能顶着其它赞助商的大广告牌进行比赛，这韩国领导心也够大的。
在珠海站赛场，SK润滑油赞助了Super Race赛事等级最高的车队Super 6000组，并命名为“SK ZIC 6000 Class”。“SK ZIC 6000 Class”组赛车采用凯迪拉克ATS-V战车，排量6200cc的V8引擎能够瞬间迸发出436匹马力。因为采用的是钢管车架，赛车的结构更符合赛道驾驶特点，能够令赛车的过弯极限更高，车手驾驶起来也更加顺手，感受以300km/h的速度在赛道中飞驰的快感。
ATS-V赛车的发动机、变速箱、底盘和刹车系统全部采用统一规格，但是没有统一的轮胎供应商，可以自由使用轮胎。另外在配重规则方面也很讲究，主办方分别向之前比赛的第1-3名车手分别配上50、30、20kg的障碍重，向每位车手配重最多不超过100kg，被配重的车手若在比赛中掉出4名之外，则可以根据情况减轻20-50kg的重量。
6月4日、5日两天内，Super Race锦标赛在珠海国际赛车场迎来了排位赛的角逐。SK润滑油在本次参加SK ZIC 6000 Class的部分车辆上加注了自主研发的赛车专用顶级润滑油。
在本年度韩国揭幕站的比赛中，CJ racer这支车队凭借使用SK润滑油的油品获得了第一名。而在珠海站赛事中，参赛的11个车队中，由CJ冠名的CJ大韩物流车队，同样凭借使用SK润滑油赛车专用产品，夺得了本站赛事冠军。
