红色的海洋，将6月11日的上海国际赛车场包围，这不是第一次观看红色人群的壮观，已经来到第六个年头的法拉利赛道日嘉年华，比往年更加气势磅礴，来自不同国家的法拉利车主以及TIFOSI（法拉利忠实粉丝）共计40，000多人，共同呈现了一场70年代摇滚史诗般的汽车嘉年华盛宴。
凡事来到看台的TIFOSI，都可以亲眼目睹11台法拉利FXX K在赛道奔袭的梦幻景象。FXX K基本上是一台“带壳”的F1，而声线依然保留着法拉利F1非涡轮时代的高亢与美妙，更让场内TIFOSI们过瘾的是，可以看到身为FXX K车主的著名歌手及演员郭富城先生亲自下场体验FXX K项目，并且与场内法拉利粉丝们近距离互动近30分钟，另场内的媒体与来宾感叹——就差唱歌跳舞了，有的观众坐得比他的演唱会第一排还要近。曾经自吸时代的法拉利F1经典战车也来到场内展示跃马的赛车基因，GT赛事车手及法拉利F1车队试车手Andrea Bertolini驾驶F1战车带领所有来宾重回F1的自吸时代，另TIFOSI们大呼过瘾。
那些对法拉利著名历史车型情有独钟的车主和车迷，也会在现场邂逅属于自己的心动。2016法拉利赛道日嘉年华独具匠心地打造了由Testarossa和330 GT 2+2领衔的经典车型展示。Testarossa是我认识的第一台法拉利，它独特的设计让它在无数车迷心中有着独特的地位。Testarossa采用升级的12缸水平対置发动机，每个汽缸配有四个气门，创当时量产跑车的动力巅峰。同期亮相的还有330 GT 2+2，其与马拉内罗的最新力作——法拉利GTC4Lusso颇具渊源，GTC4Lusso的命名灵感正是源自对330 GTC、330 GT 2+2与250 GT Berlinetta Lusso的一脉相承，将性能与实用性完美结合，它们都是各自年代中最为纯正的、完美的GT车型。除了Testarossa和330 GT 2+2，到场的法拉利经典车还有当年水平对置超跑512 BBi，它也开启了法拉利楔形设计时代。
本次法拉利嘉年华活动，还包含法拉利倍耐力杯挑战赛和Corso Pilota活动。意大利国宝级轮胎品牌倍耐力已是是法拉利等超跑品牌指定的轮胎品牌，今年倍耐力与法拉利将开启深度合作的新纪元。法拉利倍耐力杯挑战赛是当今世界上最具人气、最成功的单一品牌赛事之一，旨在鼓励业余车手与专业车手一同驾驶法拉利登上赛道，同台竞技。至今赛程已覆盖了中国、韩国、马来西亚、澳大利亚、新加坡、日本和阿布扎比的主要赛道。每个赛季，伴随着参赛车辆的升级调教和全球范围内系列赛的版图扩张，倍耐力根据自身逾百年的赛事经验加之不断更新的赛车和赛道数据，研发更高性能、更适合法拉力挑战赛的轮胎。
Corso Pilota是法拉利针对车主推出的驾驶培训课程，在上海国际赛车场将进行为期7天的活动，分别是Intro——该课程面向法拉利的新车主，让车主更了解自己的爱车；Sport——面向想进一步提升驾驶技巧的车主；Advanced——面向有兴趣向职业法拉利赛手发展，获得赛车驾照并参赛的法拉利车主。而后车主就有机会购买自己的法拉利战车，参加上面提到的法拉利倍耐力杯挑战赛，这时法拉利的品牌体验将更加纯粹、更加刺激，就像在回程时遇到的一位挑战赛车手兼法拉利车主所说：在赛道里的法拉利才是真正的法拉利，赛道也是让法拉利最安全奔跑的地方，虽然每次比赛结束都会腰酸背痛，甚至脱水，但这种体验是平时在路上驾驶法拉利完全体验不到的，这种酸痛也让人乐此不疲。
法拉利赛道日嘉年华活动将车主与车迷融为一个大家庭，法拉利不是一个高高在上的、无法触及的品牌，它的伟大与激情也有TIFOSI的一份，TIFOSI也是法拉利品牌重要的组成部分，而这也让法拉利的传奇得以延续，成为目前世界上忠实度与粘性最高的汽车品牌。
