北京时间2016年6月19日21点，随着黑白格旗的挥动，第84届勒芒24小时耐力赛于法国落下帷幕，五十年前叱咤勒芒赛场的福特GT，此次回归勒芒，经过24小时的鏖战，以GTE组冠军身份冲过终点。福特中国与新浪汽车共同举办的勒芒派对也在此时来到了最高潮。798园区内的ACE CAFE大屏幕前热闹非凡、新浪汽车邀请来的嘉宾们露出欢乐的笑脸，享受着香槟雨的肆意激情。
此次福特中国与新浪汽车举办的勒芒专场派对采取邀请入场制，新浪汽车邀请了汽车与时尚圈的意见领袖、自媒体与幸运网友亲临现场，大家在观看紧张比赛的同时，也进行了亲切的线下交流。《GQ》杂志生活方式主编史楠、Fast4ward主理人路晨、《ams车评》资深编辑逯雨、《ramp驾道》资深编辑蒋晨、Sparco品牌负责人李威、著名鼓手刁磊悉数到场。
上午刚刚助阵新浪汽车父子卡丁车赛（详情）的赛车手梁嘉彤也来到了现场，与各位来宾共同观看GT最高组别的比赛。2016年，新浪汽车赞助其参加欧洲F3方程式以及意大利GT锦标赛。平时隔着电脑或手机屏幕敲字儿的沟通方法，显然不如拿上一杯酒共同讨论比赛过程来得爽快。
活动中没有抽奖不是太说不过去了么？此次新浪汽车在活动现场邀请嘉宾发送微博或朋友圈集赞，赞数最多的十位嘉宾可以获得三等奖，小型健身设备；福特设置了勒芒小知识抢答环节，最快举手并答对问题的嘉宾，可以获得二等奖——福特GT 1：18车模一台，将勒芒冠军车抱回家。而最大的奖品，XBOX one一台，则由新浪汽车新媒体负责人、车致主编吕凡由抽奖箱抽出，幸运女神降临在了大韩哥头顶。
2016年的勒芒24小时耐力赛于北京时间6月18日21点正式发车，福特Chip Ganassi Racing车队派出4辆全新福特GT赛车参与LM GTE Pro组别的竞争，其中，66号和67号赛车已在今年的国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）上渐入佳境，并于比利时斯帕站取得第二的佳绩；而68和69号赛车则参加了今年的IMSA Weather Tech跑车锦标赛，并在美国Laguna Seca赛道上取得车队本赛季首个冠军。四辆赛车的编号正是为了纪念福特传奇的GT40赛车自1966年至1969年间四次蝉联勒芒24小时耐力赛冠军的荣耀历史。
在6月17日结束的最终排位赛中，68号福特GT赛车勇夺LM GTE Pro组的杆位，其它三台福特GT赛车69号，67号和66号分别占据第2，第4和第5的发车位置，这意味着4台福特GT赛车将占据决赛前排极佳的发车位置。
“50年前，福特和法拉利在勒芒赛场上的激烈争夺造就了赛车运动史上最经典的一幕，”福特汽车执行董事长比尔·福特说道，“福特的回归以及在耐力赛上再次创造历史的决心将让世人目光再次聚焦在这个传奇的赛事上。”
想了解福特GT40五十年前的辉煌，可以观看我的栏目《赢响力》的故事。
经历了半个世纪的蛰伏，全新福特GT顶着巨大的压力，68号赛车（Joey Hand,Dirk Müller,Sébastien Bourdais ）冲出重围，率先冲线，50年后再次夺冠！69号赛车（RyanBriscoe,Richard Westbrook,Scott Dixon）勇夺第三，登上领奖台！66号赛车（Stefan Mücke,Olivier Pla,Billy Johnson ）也获得第四名的好成绩。当然，67号赛车（Marino Franchitti,Andy Priaulx,Harry Tincknell ）在开赛阶段就遭遇机械故障，但仍然坚持跑完全程，值得我们尊敬。
其它组别方面，LMP1组，丰田车队5号赛车在比赛最后5分钟失去了动力，冠军被保时捷2号车组夺得，这也是保时捷在勒芒历史上赢得的第18个冠军。LMP2组，代表中国参赛的中国华信-Baxi DC Racing Alpine车队35号赛车在第17小时排名第三位时因机械故障遗憾退赛，获胜的是Alpine车队36号赛车。
