当地时间7月15-17日，2016赛季Italian GT意大利超级跑车锦标赛第四站在穆杰罗赛道结束了两回合争夺，由“新浪汽车”和“有壹手快修”赞助的中国车手梁嘉彤延续了此前的优异表现，两回合分别拿到了第三名和第四名，将站站登上领奖台的节奏延续了下去。
赛季分割线
本站比赛是Italian意大利超级跑车锦标赛的第四站，也是赛季中间的一站，为了能够更好地进入比赛状态，比赛前一周，梁嘉彤和车队在穆杰罗赛道完成了一天的私人测试，总里程达到了400公里。
自由练习突降大雨
在周五的第一节自由练习开始之前，赛道的天气一直还是晴朗状态，但在第一节练习赛即将开始的时候，天空下起了大雨，按照天气预报预计这个周末的排位赛和正赛都是干地，所以车队并没有出车，只是让梁嘉彤的队友Bar Baruch驶上赛道为刹车皮“开皮”。
雨水搅局，练习赛草草收场
第二节自由练习在干地情况下开始，队友Bar Baruch驾驶105号兰博基尼率先驶上赛道，在练习赛一半时间过后，Bar Baruch进站换人。
车队计划由梁嘉彤进行后半段练习，但就在他刚刚进入赛车后，赛道再次下起大雨，因为需要更换轮胎等原因，出站时间一再拖延，最终在练习赛还剩6分钟时梁嘉彤才驾驶装有雨胎的兰博基尼赛车驶上赛道，可惜雨势太大并且不断有赛车冲出赛道，导致梁嘉彤在出站后的第一圈，就遇到了赛会示红旗的情况。无奈之下提前结束了练习赛，这也就意味着梁嘉彤在排位赛之前都没有完成任何一个练习圈。
排位赛渐入比赛节奏
排位赛在周六上午进行，第一节排位赛由队友Bar Baruch出战。排位赛开始后，他一直排在第6的位置，好在最后一圈Bar Baruch刷新了自己的最快单圈，排名升至第三。
第二节排位赛排位赛由梁嘉彤驾驶，在排位赛中梁嘉彤在第三圈做出了最快圈速，与杆位成绩只有0.2秒之差位列全场第五位，同时这节排位赛也是梁嘉彤在本周末首次完成计时圈。在第三圈过后，由于轮胎消耗的原因，梁嘉彤无法做出更快的单圈成绩，最终排在第6位。
遭遇故障，仍旧登台
第一回合正赛在周六下午进行，由队友Bar Baruch率先登场。Bar Baruch从第三位发车，在发车时他有着一个完美的起步，并且迅速来到了第二位，之后他一路追赶领跑的109号车组。追赶过程中，赛会对109号车组进行“通过维修区处罚”，因此Bar Baruch超越了109号车组，领跑全场。
比赛进行到第25分钟时105号车组进站换人，赛车转交梁嘉彤驾驶，受赛会公平原则限制（由于上站比赛获得冠军，本场比赛梁嘉彤所在的105号车组需要在进站时多停留15秒），出站后的梁嘉彤排在了第六的位置上。
驶上赛道的第一圈就有其他车辆事故发生，赛会随即出动安全车。在安全车回站后梁嘉彤迅速来到第三的位置，此时身后是他的巴西队友Nicolas Costa。
令人意想不到的是，梁嘉彤的赛车此时遭遇了传感器故障，赛车的ABS系统以及牵引力控制系统无法工作。要知道驾驶一台拥有620马力却没有ABS及牵引力控制系统的后驱赛车是一件多么困难的事情，数圈过后，按照车队指令梁嘉彤将队友Nicolas Costa放过，位列第四位冲线。
赛后由于Nicolas Costa所在的106号车组在赛会在第一计时段出示黄旗时仍作出最快圈速，受到罚时处理，最终位列第五位，而梁嘉彤所在的105号车组则上升至第三位，再次登上领奖台。
受限规则，收获第四
在周日进行的第二回合正赛中，梁嘉彤驾驶兰博基尼赛车从第六位发车，发车后便在一号弯与第五位的赛车因争抢位置导致两人双双偏离行车线走大，被原本位列第七位的法拉利赛车超过。
之后梁嘉彤不断向前追赶，最终追到第四位并与位列第三名的赛车同时进站，转交队友Bar Baruch驾驶。在第二回合中再次受到赛会公平原则的限制，梁嘉彤所在的105号车组需要在进站时多停20秒，也因此在出站以后105号车组位列第五位，最终梁嘉彤的队友Bar Baruch奋力拼搏，以第四名完赛。
连续精彩表现，收获意外参战机会
在上周末的两回合决赛中，梁嘉彤收获一个季军与一个第四，再次登上领奖台，也延续了本赛季每周末必登领奖台的良好态势。赛季已经过半，Italian GT意大利超级跑车锦标赛的下一站比赛将在罗马附近的Vallelunga赛道进行。
由于在此前的多站比赛中表现出色，梁嘉彤获得了更多的参赛机会，他将在兰博基尼的支持下出战本赛季剩余场次的Blancpain Lamborghini European SuperTrofeo宝珀·兰博基尼欧洲超级杯。该项赛事每站比赛都会有50辆左右的赛车参赛，而参赛车手更是不乏顶尖车手，也有着众多的厂商车队从此挑选年轻车手，竞争之激烈水平之高不言而喻，这对梁嘉彤来说既是难得的出战机会，同时也将面临更大的考验。
该站比赛将于7月28-31日在著名的比利时斯帕赛道打响，让我们共同为梁嘉彤加油，期待中国车手的精彩表现吧。
