文/张小鹅 部分图片/赵一博 作为亚洲最具影响力的单一车型跑车赛事，亚洲保时捷卡雷拉杯的第七及第八回合比赛首次登陆澳大利亚悉尼赛车公园，笔者也有幸跟随到访了南半球这个神秘的大陆，感受到了众多激动人心的精彩瞬间。来自9个国家及地区的24位车手驾驶由魏斯阿赫设计中心精心打造的保时捷911 GT3 Cup （991款）赛车在赛道上同场竞技。
抵达澳大利亚时，悉尼还披着厚厚的云层，这个城市用它15℃的气温给了我一个“温暖的”欢迎仪式。北半球的一切规律跟这儿都不再好使，八月底的北京已经有点“秋高气爽”的意思，而悉尼也正从隆冬转入初春。帽衫+防风防雨的coach jacket是最好的选择，怕冷的姑娘要准备一条万能的围巾。箱子里的THE NORTH FACE轻薄羽绒服让我心里很有底儿——再冷我还有羽绒服呢。不过沿海的气候让这座城市变得格外舒适，空气再冷也不会觉得“凛冽”，我自己编了一个词儿形容它最为合适——“清凛”。
回到酒店稍作休整，就来到悉尼的达令港呼吸呼吸南半球的空气，达令港（Darling Harbour）又译情人港，对于我这种独自出来出差的姑娘来说，情人港的说法有点矫情有点土，还是darling比较洋气。港口位于悉尼市中心的西北部，名字取于新南威尔士州第七任总督芮福·达令（RALPH DARLING）。
Darling Harbour用一个特别美的夕阳跟我say Hi，这个夕阳可以列入我人生最美夕阳Top 5了，你们也一起感受下。
行，文艺小清新先说到这儿，更多的游记行程往后放，毕竟是保时捷请我来的，得先给大金主把正事儿报了。第二天一早，我们来到悉尼赛车公园，这里的宣传标语也是很不客气，写着“The Home of Australian motorsport”，可见其地位的重要程度。悉尼赛车公园始建于1990年，是悉尼唯一的永久赛道，早在1998 年，这里就举办过 V8 超跑锦标赛 （V8 Supercars Championship），也就是曾经的澳大利亚房车锦标赛（Australian Touring Cars Championship）。今年，该赛事也获得了亚洲保时捷卡雷拉杯的倾力赞助。
悉尼赛车公园可变换为4种不同设置的赛道，而2016亚洲保时捷卡雷拉杯采用的是极具挑战性的格兰匹治赛道（Gardner GP circuit）。格兰匹治赛道是悉尼赛车公园的第一条赛道，全长3.93公里，包含11个弯和“伯布拉布汉姆直道”，因存在大量的超车机会而备受车手青睐。今年，该赛道还迎来了前所未有的保时捷卡雷拉杯亚澳邀请赛。
抵达悉尼赛车公园现场时，从老远的地方就感受到了浓浓的赛车周末氛围，由于同周末这里也在举行澳大利亚人民最爱的汽车赛事——V8supercar，所以感觉全悉尼的人都来到了赛车场。
亚洲保时捷卡雷拉杯第八回合的比赛即将开始，车手在这里做着最后的准备。这一站我们可以看到中国车手崔岳、张大胜、包金龙、袁波、李超等。对于亚洲保时捷卡雷拉杯而言，今天是群雄混战的一天。第八回合比赛中，车手们全力向领奖台发起冲击，上演了分外激烈的追逐战，也创造了一场极具争议性的比赛。随着赛道上尘嚣落定，来自Absolute Racing车队的吉伯特（Mitchell Gilbert）再次带着胜利的微笑出现在冠军领奖台上，他惊险躲过了第一方阵的混战，而部分顶尖车手则难以幸免，跌落至车队尾部。
与上场比赛相同，吉伯特再次以第二位发车，随后立即超越了首发车手乔思迈（Maxime Jousse）。来自锦龙车队的乔思迈是目前总积分榜的第一名，以杆位首发的他在发车后不久便迅速跌落至第四位，并被第三位发车的保时捷控股车队车手马丁（Martin Ragginger）拉开一段距离。而以第四位发车的保时捷中国青年车队车手邓立恒（Andrew Tang）也趁势超到第二位。
乔思迈随后的反超战术也并未准备周全。他在2号弯的突破尝试致使其与邓立恒发生碰撞，马丁也因受到波及而发生打滑。事故发生后，邓立恒跌至第6位，马丁跌至第12位。而不屈的乔思迈再次向吉伯特发起攻击，随着对方速度放缓，乔思迈于第五圈超车成功。
到第11圈为止，乔思迈已经以5秒的优势在前方领跑，然而他的方向盘却突然锁死，车辆失控撞上赛道旁的轮胎墙，导致这位原本胜券在握的车手遗憾退出比赛。吉伯特也借此机会重回首位。
来自PICC追星车队的门尼克（Nico Menzel）虽然从末位发车，却凭借惊人的速度从后方一路狂超，迅速来到车队中段的马丁身侧。随后，两人更是并驾齐驱，来到邓立恒身后。此时，邓立恒已经从开始的事故中恢复，成功回到第一方阵。
在最后的冲刺阶段，马丁再次发生打滑 ，邓立恒顺势拿下第三名，马丁仅获得全场第五名，来自捷成车队的崔岳则获第六名。
来自est Cola Thailand的B组车手符迪干（Vutthikorn Inthraphuvasak）发挥稳定，他不仅巧妙避开了领头羊的混战，更成功利用战局坐收渔翁之利。
最终，意气风发的吉伯特斩获了个人在本周末的第二个冠军，符迪干以全场第二名完赛，不幸遭遇事故的邓立恒也凭借出众的实力收获全场第三名。门尼克在比赛中可谓全程冲刺，全场第四名的成绩对于这位年轻的德国小将而言也稍感欣慰。
对于挤入专业车手阵营拿下全场第二名的符迪干而言，这场比赛近乎完美。本场比赛发车后不久，符迪干便迅速超越了来自Absolute Racing车队的B组杆位首发车手袁波，这与上场比赛的始发状况如出一辙。
但从本赛季的表现看来，袁波十分擅长打持久战。这位中国车手再次凭借巧妙的超车和强劲的速度重回B组前列，并与不甘让位的符迪干发生碰撞。在比赛半程，两位车手接连绕过多起事故，袁波也在躲避途中成功超越。
意想不到的是，逆转在比赛的最后一分钟再次上演。袁波的车辆突然发生机械故障，导致其迅速丧失领先优势，即将到手的B组冠军宝座也被迫拱手让予符迪干。
来自捷成车队的陈友贤与来自OpenRoad Racing的谢汉耀同样呈现了一场令人钦佩的比赛，两者之间展开了了一场激烈的追逐战。在过去的几届亚洲保时捷卡雷拉杯中，两位车手间也时常有激烈的比拼。本场比赛中，多名A组车手因失误而排位跌落，两位车手被迫与这些“异常出没”的A组车手们周旋角逐。但陈友贤成功顶住压力，奋勇力争，拿下B组亚军，谢汉耀获得季军。
然而，这场扣人心弦的比赛还只是个开始，车手们的战斗尚未结束。下午，保时捷卡雷拉杯亚澳邀请赛正式举行。首先进行的是B组邀请赛，来自亚洲保时捷卡雷拉杯和澳洲保时捷卡雷拉杯的B组车手们首次同场竞技，展开共十圈的对决。
尽管以友谊之名开赛，邀请赛的战况却也异常激烈。各位顶尖车手们均全力以赴，力图在这场极具里程碑意义的邀请赛中为所在的杯赛争夺荣誉。
这是一场颇为混杂的邀请赛，不仅是两个杯赛的车手间进行较量，各自杯赛中原有对手间的比拼也仍在继续。正如袁波和符迪干，在来自Grove Hire车队的澳洲车手Steven Grove之后，两位亚洲保时捷卡雷拉杯的宿敌在本次邀请赛中继续上演精彩角逐。
本场邀请赛中，袁波也一定程度上完成了自己的复仇之战。在比赛的最后阶段，袁波成功超越符迪干，以0.02秒的微弱差距紧随Grove获得B组邀请赛亚军，符迪干则获得季军。
除此之外，获得两场邀请赛胜利的袁波还收到了另一份惊喜大礼——在保时捷中国的全资赞助下，出战10月份在日本铃鹿赛道举行的世界一级方程式大奖赛的热身赛事。
在随后的A组邀请赛中，澳洲车手充分利用主场作战优势，在最后一分钟超越了总积分榜首乔思迈和本周末的双冠王吉伯特。最终，亚洲保时捷卡雷拉杯车手遗憾止步领奖台。
保时捷中国赛事运动经理季博安（Alexandre Gibot）在邀请赛后表示：“这是我们首次来到澳大利亚，也是我们首次与澳洲保时捷卡雷拉杯同场竞技。我认为这个比赛周末非常成功。两场邀请赛十分引人入胜，活动主办方也很友好，期待以后能有更多与澳洲同仁合作的机会。我们双方几个月来的辛苦付出终于有了回报。”
在比赛进行的过程中，你可以选择在新闻中心的楼顶看，也可以在草坪上看，还可以溜达到纪念品区买买买。
作为澳洲最负盛名的赛车比赛，V8supercar在这里设置了丰富的纪念品售卖区，你是霍顿还是福特的车迷？快亮出你的身份吧！
我选了一件Holden racing team和STARWARS联名的Tee送给Mr.B，看这表情你们说他是喜欢呢喜欢呢还是喜欢呢？
接下来，亚洲保时捷卡雷拉杯将移师新加坡，作为F1的垫场赛，各位车手一定会展开更加激烈的争夺，让我们拭目以待吧！更多花絮内容及游记，请关注作者公众号哦~
