与此前圆润而臃肿的沃尔沃PV444风格明显大相径庭，诞生于1956年的Amazon轿车，为沃尔沃开启了一段崭新篇章。
Amazon优雅且更显灵力的外观线条，多少受到了一些当时意大利和美国车的影响，他的设计者Jan Wilsgaard当时年仅26岁，这位从1950年便开始效力于沃尔沃的年轻人，后来成为了品牌的首席设计师，直至1990年。
取希腊神话中的女勇士之意，Amazon这个如今看来丝毫不显陌生的名字，在当时曾经遇到过一些版权方面的问题，所以它在一些市场中就只是以121或者122的型号存在。两款车均搭载1.8升四缸B18引擎，只不过122的动力更高一些。尽管不少学究更习惯120车系的说法，但一般人对于Amazon的认知度还是更高一些。
1958年，Amazon Sport加入到了产品线当中，搭载一台双汽化器引擎，最大功率85马力。而伴随双门和四门轿车不错的市场反响，旅行版本于1962年发布。1967年，最大功率115马力的123GT发布，称它是一部运动大轿车感觉更贴切一些。
独特的设计与前沿的科技配备，让Amazon一经问世便大获成功，尤其是出口市场的销量，占据了总产量的60%。它可以说是沃尔沃在瑞典本土市场中首款销量可观的车型，帮助沃尔沃在国际舞台上站稳了脚跟。也是从那个时候开始，沃尔沃逐渐给人们留下了理性、优雅、时尚和安全的印象。
Amazon上配备的最为知名的安全创新发明，应该就是首次在汽车上标配的前座椅安全带，沃尔沃的工程师们随后还开发出了三点安全带，并于1962年开始将其应用到了量产车上，据悉，从这项发明诞生到现在，至少拯救了100万条生命。
尽管1966年更为时尚的140车系问世，但Amazon一直量产到了1970年，截至停产前共计生产过667,791部，其中瑞典市场中大概有8%的Amazon还幸存于世，而且仍然可以正常驾驶，不仅仅只是作为古董收藏。
近六十年来发展起起伏伏的沃尔沃，在吉利麾下茁壮成长着，不过如果没有Amazon，六十年后的沃尔沃什么样还真不好说。
