2016“中国国际名城经典车巡礼”北京站于近日收官。此次巡礼活动中，保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格先生（Lutz Meschke）与保时捷博物馆馆长史凯希（Achim Stejskal）分别驾驶着911 2.0（1966）和911 Carrera （1998）完成了这段全长624公里的旅程。
在第一赛段结束后，保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格先生（Lutz Meschke）接受了车致的采访，让我们听听这位第一次来到中国的儒雅帅大叔，和我们分享了哪些有意思的故事。
车致：您年轻时在哪里第一次见到保时捷经典车？你还记得什么型号吗？
麦思格：我记得是上世纪七十年代在蒙特卡洛的时候，我第一次见到保时捷550 Spyder。从那一刻开始，我就是这款车和保时捷的粉丝了。
车致：从个人专业和职业的角度，经典车对您有什么特别的价值吗？
麦思格：我认为经典车的价值在于她悠长的历史传统，并且你能够深切感受到她的历史。经典车融合了经久不衰的外观和卓越的性能。如果你细心观察过保时捷的车型，就会发现，保时捷不仅仅拥有优美的外形，更具有先进的引擎。比如保时捷911 Carrera （1998）这款车型，这是这辆产于1997年的经典车是保时捷最后一代风冷引擎车型，这就是活生生的历史，不是很值得了解吗？
车致：你认为亚洲和欧洲在经典车的文化上有什么不同呢？
麦思格：欧洲与亚洲最大的差别在于欧洲有较长的经典车文化传统。欧洲拥有近百年的经典车历史，因而我们已经对这些经典车耳熟能详了。普遍来说，欧洲地区对于经典车有种痴迷的热情，并且在过去的10到20年中，这种热情还在升温。对于中国来说，普遍认为现在正是传统经典车文化发展壮大的良好时机，也正是中国经典车文化发展的第一阶段。以北京为中心带动的周边地区来说，整体的经典车文化氛围是非常棒的。人们在这里展现出来他们对于经典车的极大兴趣。因此，对于我个人来说，这也是非常难得的第一步。虽然我已经参与过数次欧洲的拉力赛了，但是我不得不说，我依旧非常期待明年能够再来北京参与这一拉力赛活动。这对于我个人而言是非常好的经历。
车致：经典车文化其实在中国还是在初步发展的阶段，你对中国想深入了解经典车文化的车迷有什么建议的吗？
麦思格：他们可以加入保时捷俱乐部，也可以去国外看看。保时捷在德国斯图加特有一个非常棒的博物馆。斯图加特是个很值得一游的城市，但更值得参观的是我们的保时捷博物馆，里面陈列了多款独具匠心的经典车。保时捷博物馆拥有超过60年的悠长汽车历史。所有参观博物馆的车迷朋友们也可以把他们的热情带回到中国，传达给在中国的其他朋友。
车致：为什么保时捷的车型会比其他品牌的更加吸引年轻人？
麦思格：自100多年前保时捷诞生之日起，保时捷在创造豪华汽车机械艺术之美的同时形成了独有的运动基因。这一运动与奢华的结合征服了各个年龄段汽车粉丝的心。保时捷也提供了满足消费者心愿的多种风格车型，不论是具有传奇色彩的保时捷911、奢华与运动性能兼备的Panamera，亦或是极具未来感的918 Spyder 超级跑车。
车致：你认为保时捷718在价格上的优势，会使她成为年青一代人的第一辆跑车吗？还是说这是针对中国市场的营销策略？
麦思格：当然价格是增强竞争力的原因之一， 这在第一个月以来的订单数量上已经表现的淋漓尽致了。我希望在2016的下半年可以迎来提升2017年销量的表现。不光价格，这些车也是不负盛名的跑车。我可以说，不仅仅是718 Boxster、Cayman和911，保时捷在中国有更多值得期待的跑车。
车致：你对中国拉力赛的印象如何？你在其他国家参加过其他拉力赛项目吗？如果有的话，可以讲述一下与中国拉力赛的不同之处吗？
麦思格：这应该是保时捷第三次参加“中国国际名城经典车巡礼”了，但是对我来说还是第一次。我已经多次参与过欧洲的经典车拉力赛活动了，比如意大利佛罗伦萨的一些顶级拉力赛事。但是我觉得在中国第一次参与拉力赛的经历让我非常的享受。这里有独一无二的景色，非常美丽城镇，小而精致的村落，友好的人民以及对经典车饱含热情的中国车迷。所以，我特别期待明年还能再次参与。
车致：保时捷有可能在中国建立保时捷博物馆吗？会建立保时捷经典车俱乐部吗？
麦思格：万事皆有可能，不过暂时没有在中国开馆的计划。但我必须要强调，中国已经有逐渐蓬勃发展的经典车文化了。我已经可以想象将来我们在上海或者北京设立博物馆了。但首先第一步会是开设在上海的体验中心。在那里，会有游客们可以试驾的比赛跑道。不仅仅是已有的顾客，更面向广大的潜在顾客。在赛道上，你可以体验保时捷跑车的独特之处。这对于保时捷跑车来说非常重要，因为它不是卡宴，不是SUV，跑车是我们的灵魂和心脏，是保时捷911。你绝对、一定，要试驾下保时捷的车型，你会体会到别的品牌与她的天壤之别，这非常重要。这就是我们在开设博物馆之前先要做的事情。不过建立经典车俱乐部是可以考虑的。保时捷第三次“中国国际名城经典车巡礼”是十分必要的，也是为下一步建立俱乐部打好基础。
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