当地时间9月9日至11日，2016赛季Italian GT意大利超级跑车锦标赛第五站在位于罗马附近的Vallelunga赛道结束了全年第9、第10回合的比赛，由“新浪汽车”和“有壹手快修”赞助的中国车手梁嘉彤（新浪微博：@梁嘉彤JIA）延续了此前的优异表现，两回合分别拿到了第三名和第六名，将站站登上领奖台的节奏延续了下去。
Vallelunga赛道全长4.085KM，共由14个弯道组成，由于其高低落差较大、并拥有高、中、低速多类型的弯角，因此这里非常考验车手的驾驶节奏。这条赛道曾用于F1世界一级方程式锦标赛测试，以及FIA F3欧洲锦标赛以及多项GT赛事的比赛场地，同时也可以算是兰博基尼的“老家”，因为兰博基尼赛车部门常年将这条赛道作为测试赛道使用。
在本站比赛开始前的夏休期，梁嘉彤特意在Vallelunga赛道完成了一天的兰博基尼Huracan (配置|询价) GT3赛车的测试以及两天的F3赛车测试，以求得到更好的竞技状态。
第一节自由练习赛，红旗频出影响节奏
在周围进行的第一节自由练习赛中，由梁嘉彤的以色列队友Bar Baruch率先驾驶105号兰博基尼赛车驶上赛道。Bar Baruch在练习赛期间内做出了全场第四快的圈速，随后赛车交由梁嘉彤继续进行练习赛。不过由于赛场上多次出现红旗，以至于梁嘉彤未能在第一节自由练习中做出满意的圈速。
第二节自由练习 收集数据模拟策略
按照车队的安排，在第二节自由练习赛中有一个很重要的任务，就是收集数据模拟比赛策略。本节练习赛由中国车手梁嘉彤首先驾驶赛车驶上赛道，而具体“任务”就是进行“满油出车”的长距离的正赛模拟测试。在练习赛还剩十五分钟时梁嘉彤进站，赛车交给Bar Baruch驾驶，剩余收集数据的工作也由他来完成。
Q1排位赛 夺下第四发车顺位
在第一节排位赛中，车队安排Bar Baruch率先上场，在二十分钟的排位赛中，以色列车手正常发挥，最终为105号车组拿下第一回合第四位的发车位置。
Q2排位赛 遭遇慢车影响排名
第二节排位赛由梁嘉彤驾驶赛车出场。按照车队计划，他被安排在排位赛最后十二分钟进入赛道，以获取最好的抓地力。但事与愿违，在他出站后便遇到多次慢车阻挡，浪费了轮胎，最终受困于轮胎磨损问题，只拿到了排位赛第八的位置，这也意味着他们将在周日进行的第二回合决赛中从第八位发车。
雨中鏖战首回合 梁嘉彤收获季军
当地时间上周六下午，在意大利GT锦标赛首回合开赛前所进行的是FIA F4意大利锦标赛的比赛。在F4比赛进行过半的时候突然天降大雨，随即雨水冲刷了整个赛道，很多F4赛车也不得不进站从光头胎换为雨胎继续比赛，这也意味着在接下来进行的意大利GT锦标赛将是一场雨战。
按照赛会的安排，第一回合由安全车带队发车，在安全车带队三圈之后，安全车顶灯熄灭返回维修区，比赛正式开始。位于第四位发车的梁嘉彤的队友Bar Baruch曾经一度来到全场第二的位置，可惜还是未能阻挡对手的进攻，最终以第三名的位置进站，赛车交由梁嘉彤驾驶。
此时，随着比赛的进行雨势也越来越大，由于上站比赛105号车组斩获季军，因此受到赛会公平原则的影响，他们需要在本回合停站期间加时5秒，这也意味着梁嘉彤与队友要面临更大的挑战、更严苛的竞争环境。
出站之后，梁嘉彤同样一度来到全场第二的位置并不断向第一名追近，而此时驾驶112号兰博基尼赛车的E.Liberati也追近了梁嘉彤的赛车，为了降低风险以及确保全年积分，梁嘉彤按照车队指令放过并紧跟112号赛车向第一名追近。经过一场极为艰苦的雨中鏖战，梁嘉彤驾驶的105号车组最终第三名完赛，登上了本回合的领奖台。
值得庆祝的同时，也意味着梁嘉彤和队友要在第二回合决赛中继续“享受”赛会公平原则的影响，也就是在第二回合决赛中加停15秒，无形中增加了比赛难度。
攻防大战精彩超车 次回合收获第六
当地时间上周日下午，第二回合决赛正式打响，梁嘉彤处于第八位发车。发车之后，梁嘉彤不断与前方的两辆来自“Raton Racing”的兰博基尼赛车进行“贴身肉搏”，多次出现两车首尾相连、或共同入弯等精彩画面，经过多轮“攻防大战”之后最终完成超越，来到第六的位置后进站交由队友驾驶。
由于在周六进行的第一回合比赛中梁嘉彤所在的105号车组斩获季军，因此在本场比赛中他们再次受到赛会公平原则的影响——在停站时加停15秒，最终105号车组以第六名完赛。
凭借首回合的不错表现，梁嘉彤所在的105号车组延续了每站都登上领奖台的良好势头，而在两周之后，意大利GT锦标赛全年第六分站——第十一、十二回合又将重返著名的Imola伊莫拉赛道。在今年，梁嘉彤曾在伊莫拉赛道斩获第三名的好成绩，接下来他可否延续之前的良好态势，让我们拭目以待，同时也为我们的中国年轻车手加油，新浪汽车也会继续带来相关报道，不要错过哟。
