漂移对于很多人来说可能还停留于动漫或是诸如《速度与激情》电影里的追逐场面，毕竟国内玩漂移尚属培训类的启蒙阶段，湾岸夜晚释放着人们内心小邪恶的漂移文化对于我们这些没有路况条件的良好市民来说，最多也只能是心驰神往，偶尔脑补自我满足一下，所以这次有幸收到LEXUS FanBoy Club的活动邀请，顿觉机会难得，最终还是报名参加了一整天由LEXUS雷克萨斯和Yashio Factory漂移学院联合组织的漂移培训。
负责教学的老师包括The Drift Muscle年度冠军及D1车手冈村合义、D1冠军车手藤尾勉、D1冠军车手横井昌志，以及D1 SL冠军车手新见理惠。这些平时出现在漂移赛场上深受众人敬仰的明星们，霎时近在眼前，为我们进行一对一漂移培训，说实话码字的时候仍然觉得当天就像是一场美轮美奂的梦境。
当然，这次活动最让人心动的名字仍然是土屋圭市，还记得上次见到他，是两年前在东京富士赛道举行的丰田86节上，两年时间，Drift King的样貌和精神状态没什么太大变化，个人觉得跟他日常运动保持体能是分不开的。虽然只是作为本次活动的嘉宾，但有这样一位神级人物镇场，我这个笨学生的内心就俩字“开心”。
言归正传，先来欣赏一下笔者iPhone 6P素材录制+iMovie剪辑的现场视频吧，包括土屋老师漂移亮相、冈村合义社长漂移教学、漂移问题答疑以及双车漂移表演等，有些场面还是需要视频记录才有感觉。
正如视频中所讲的，其实漂移本身并不难，它跟我们学自行车、学游泳差不多，都属于师傅领进门修行在个人的项目，同时作为汽车驾驶的一种技法，因而也算是一种“熟练工种”，除了勤加修炼想必也没有什么除天赋以外的办法。以视频中的定心圆为例，简而言之就是，一台后驱车->打满方向->地板油->刚有甩尾的感觉->快速回打方向->油门在满油至抬起80%之间控制->同时视线始终看着中心桩桶的位置控制方向，保证车辆与桩桶之间的距离。理论看起来是不是很简单？事实上笔者到一天快结束的时候才画出两个圈，真跟突然学会骑自行车那感觉一样，把自己都惊着了。当然也别高兴太早，尽管漂移也属于一项肌肉记忆运动，但是真正想像车手们一样驾控的游刃自如，还尚需时日，想想人家都是久经赛场多年的老手，所以要想真正学习漂移，还得在专业漂移学校接受长时间更完整的培训。
短短的一天结束，在晒干和洒水路面两种状况下，随我不停旋转的LEXUS雷克萨斯RC200t，已经成了一件布满泥点的艺术品，飞溅满地的轮胎碎屑被我们戏称是“甩出的人民币”，弥漫着烧胎味道的空气中，留下的是夕阳下JDM同好者们的笑容。更多土屋老师的日常、日系资讯及汽车文化分享，欢迎关注公众号“Kidult_World”。
