公路赛手 1996年款保时捷911 GT2 Evo

以赛车自居的911 GT2 Evo可以说纯粹是一款为取悦驾驶者而生，可以在公路上合法行驶的车型，当时主要是为了符合FIA GT1系列赛事的赛规而专门打造，所以仅生产过11台。美丽的外表之下，是令人生畏的3.6升空冷双涡轮增压平六引擎，最大功率可以达到600马力，峰值扭矩664牛米，通过六速手动变速器将动力输出至后轮。

而对于这台极速可达190英里/小时的GT2 Evo来说，还有比性能参数更让人垂涎的地方。最基本的，它是已经相当疯狂的911 GT2的高性能版本，而归功于宽体和大尺寸后尾翼，很容易让它成为车迷们一见钟情的对象。不仅如此，车头部分可以看到带有入口的突出扰流片，主要用于辅助刹车和燃油冷却。

当然，对于想拍下它作为日常座驾的收藏者来说，有一点比较痛苦，因为它毕竟是一款赛车，为了减轻车身重量，保时捷的技师们几乎将座舱内部所有与驾驶无关的配件全部移除，剩下的就只有赛车座椅、防滚架和方向盘，可想而知舒适性就不要想了。

即便如此，对于这台在20年间完全保持原样，未经任何改装的稀有911来说，足以让收藏者们心动举牌，更何况截至目前，这台车只为一位车主拥有，里程表上的数字也仅有7,000公里。

Mecum Auctions将会在11月2日至5日于达拉斯举办的拍卖会上，将这台诱惑力极强的空冷野兽送到收藏家面前，而如此稀有的993一代911售价自然不菲，预估拍卖价格在125万美金到175万美金之间，普通人听起来可能是个天文数字，不过在有人愿意出价100万美金，购买一台敞篷特斯拉原型车的拍卖世界里，一切皆有可能。即便这台911 GT2 Evo以高出预估的价格拍出，其实都并不奇怪，过几周见分晓吧。