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即将过去的2016年对宝马非比寻常,从1916到2016,宝马在这一年迎来了自己的百岁生日,而坐落于德国慕尼黑,建于1973年德国历史最悠久汽车博物馆之一的宝马博物馆就撰写着宝马百年的历史,同时承载着属于宝马的文化,是全世界宝马车迷的梦想之地。作为万里之外的中国车迷,如今也有了在家门口近距离接触宝马历史及经典车型的宝马博物馆——正通BMW博物馆, 馆内典藏有37台经典老爷车,并向社会大众提供预约参观服务。
作为除宝马德国慕尼黑博物馆外,中国第一家、全球第二家车系最全、车辆最多的宝马专属博物馆,馆藏涵盖BMW、MINI、Rolls-Royce三个品牌、年代跨越88年之久的37款经典之作,将与中国车迷面对面,走进一段“尘封已久”的BMW发展史。它也是在我国诞生的首个国际汽车博物馆。
正通BMW博物馆由Crossboundaries Architects设计院和华晨宝马建筑设计团队共同操刀设计,拥有与德国BMW博物馆一样的血统和高品质空间,并巧妙融入了中国元素,将原汁原味的德国BMW博物馆氛围带到中国。
馆藏车辆都是极具里程碑意义和收藏价值的BMW古董车,如BMW 328、BMW 507。BMW 328为宝马设计的首辆跑车,开创了宝马在跑车、性能车领域的先河,也是BMW M系的鼻祖。BMW 507则是明星们的挚爱,首位持有者是阿兰德龙,“猫王”也曾拥有两辆,该馆收藏的这辆正是法国著名影星阿兰德龙的座驾。BMW 507不仅是BMW Z系列的鼻祖,在售期间其高昂的售价一举超过Rolls-Royce、Ferrari等超豪华品牌的同级车型,成为欧美名流争相收藏的经典。除此之外,还展出了1934年劳斯莱斯幻影2代大陆版,该车是战后存世罕见的精品。
据正通BMW宝马博物馆项目负责人介绍,正通BMW博物馆正式开馆后,将向社会大众提供预约参观服务。该博物馆将对宝马用户免费开放,对非宝马车主,也可通过网络预约入馆体验。
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当年差点成为第一任馆长,为了打造这个车博馆,正通也是投入了太多。最早建造的时候是纯黑色设计,结果宝马中国不同意,硬生生让拆了重新建。我说这是私人博物馆,凭什么不能用我们自己的设计,结果他们说,如果你里面放的不是宝马,随便你设计,但是你放了宝马,而且是在宝马店楼上建的,就必须按我们的设计来。反正不是花宝马的钱,他们也不在乎,疼的是投资人,里外里损失2000多万。里面的车都是原装的,很多是从宝马日本总部买回来的,不得不说小日本的仓库保养的真好。所有车里,最贵的是“巴洛克天使”501,从日本运到慕尼黑原厂工人进行维修,前后花了将近150万欧元。可惜,在建成前就离开了那里。