来自未来的太阳神 兰博基尼Athon概念车

　　·车名：兰博基尼Athon

　　·发布时间：1980年都灵车展

　　·技术亮点：采用前后独立悬挂，中置3.0升V8引擎，搭配五速手动变速箱，最大功率260马力。

　　尽管在那个兰博基尼尚饱受经济问题困扰的年代，Athon的诞生看起来多少有些生不逢时，不过在博通的支持之下，它还是出现在了1980年的都灵车展现场，本期《稀·惑》栏目我们就来回顾一下这款设计奇特的概念车。

　　乍看之下，Athon的外观很容易让人想到一些经典影片，比如像1987年的《机器战警》（《Robocop》）和1990年的《全面回忆》（《Total Recall》）等，然而Athon的问世却远早于这些电影的上映时间。

　　基于兰博基尼Silhouette底盘打造的Athon，由Marc Deschamps负责设计，丰富的功能设计，让当时的媒体报道从负面到正面来了个180度转变。

　　“Athon”之名源自于古埃及神话中的太阳神阿托恩“Aton”，足够动人心魄的迷人声浪让它收到了很多赞许，不过公平地讲，部分原因是整车缺少隔音所致。

　　动力方面，兰博基尼Athon搭载了横向带有四个Weber化油器的中置3.0升V8引擎，最大功率可以达到260马力，同时搭配五速手动变速器。此外，Athon采用了独立的前后悬挂、卷簧和液压减振器。归结于更短的后悬，Athon整车长度不足四米，仅157.4英寸，这对于上世纪80年代来说，绝对算是一款“不正常”的车型，即便如此，有趣的外形和非同寻常的车身比例仍然让Athon引起了不小的轰动。

　　相对来说，兰博基尼Athon的开发时间较短，而博通也将更多的注意力集中到了座舱内部的研发工作中，由Veglia负责提供的数字仪表显示屏，在1980年被认为是最具颠覆性的一项创新技术。

　　另外值得一提的配置还包括置于方向盘左侧的终端，算是辅助控制，让驾驶更过程更便捷。兰博基尼Athon的单辐方向盘也非常吸引眼球，可以说是以博通方式改进座舱内部人体工程学的一个象征。2011年Athon被RM Sotheby以347，200欧元（392，700美金）的价格拍出。