经典1951年款保时捷356 SL Gmund Coupe

　　图中这部1951年款的356 SL Gmund Coupe，是首次让保时捷在勒芒24小时耐力赛中崭露头角，将同级别冠军奖杯收入囊中的一款堪称稀世珍宝的赛车。然而历经常年的日晒雨淋，承载着历史印记的它，其实和图集中经过修复之后的样子有着天壤之别。

　　让昔日辉煌完美再现显然都要归功于Emory Motorsports，尽管Rod Emory被认为是改装356 Outlaws最在行的人，但复原保时捷356 SL Gmund Coupe的整个过程，绝对要比改装复杂得多。先点击收看一下这期《Jay Leno's Garage》吧，一起来了解一下这部保时捷历史上非常重要的一款车型。

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play 1951 Porsche 356 SL Gmund Coupe - Jay Leno's Garage

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　　事实上，保时捷在1951年是带着两部356 SL参加的勒芒24小时耐力赛，只不过其中一台车不幸在练习赛中撞毁，致使仅有一部赛车可以参加到正赛当中。当黑白格子旗挥舞在赛道上空之时，就是这仅存的一部356 SL，击败了众多强劲对手，拿下了同级别冠军。

　　这台保时捷356 SL Gmund Coupe在欧洲陆续又参加了一些比赛之后，便被保时捷运到了美国送到了新车主的手中，由于仍然被作为赛车使用，为了能够减轻整车重量，新的车主去掉了它的车顶，在随后的几十年间，这台车就是这样不断地被改进，不断地征战于赛场之上。

　　可想而知，想要将这样一部赛车完全恢复到出厂时的状态，工程之耗大也是不言而喻的。作为一部纯手工打造的车型，每一部保时捷356 SL Gmund Coupe其实都稍有不同，因而车顶的复原也是耗时最长且难度最大的一部分，技师团队对多部车的车顶进行了3D扫描，同时将结果与老照片进行比对，最终用铝制材料将车顶完美还原。车辆的后排出还可以看到做工相当考究的木质储物盒，每一处细节都可谓焕然一新，让人的视线欲罢不能。此外，Emory Motorsports还为轮毂罩重新打造了新的钮扣，只为能让它和原车保持高度一致，除了美轮美奂的视频，各位不妨进入高清图集，在仔细欣赏一下细节之美吧。