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车企利润:中国前6总和不如丰田 大众在华利润高

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来源:一财网

最新公布的《财富》世界500强名单,中国车企今年共有6家车企上榜,与去年持平,数量上与日企保持一致,但喜人的形势之下也有隐忧,营业收入高也并不等同于车企利润高。

在乘用车市场上真正依靠自主品牌获得规模化利润的其实只有三家:长城、吉利和比亚迪,2016年三家公司净利润合计约207亿元,大致相当于大众汽车在中国所获利润的80%。而根据2017年上半年的数据统计,500强6家上榜中国车企总利润为117.227亿美元,不及丰田汽车168.993亿美元的总利润。中国车企与海外车企存在较大差距。

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从单车利润来看,中国自主品牌龙头车企长城汽车2016年实现净利润105.47亿元,累计销量为107.45万辆,同比增长26.01%,算下来相当于1台车赚了1万元左右。广汽集团自主车企广汽乘用车在2016年营业收入为328.08亿元,净利润为30.43亿元。这意味着,广汽乘用车对广汽集团62.88亿元净利润贡献近半。单车利润约为8000元左右。

丰田汽车2016财年利润有约1.7万亿日元(约151亿美元),丰田汽车在2016年全球累计销量(包括集团旗下大发和日野)1017.5万辆,丰田汽车集团单车利润约1500美元,但是维持该利润的车型销量远超中国自主品牌。

而单车利润更高的保时捷2016年新车交付量达237,778台,同比增长6%,实现营收223亿欧元,同比增长4%,同时销售利润以14%的增长率达到39亿欧元。这样算下来,保时捷单车利润达到1.56万欧元,合计人民币11.6万元,十几倍于中国自主品牌。

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